F-9
MACHINE INTERMEDIAIRE
A COMMANDE PAR
ENGRENAGE CE
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR :
•
Désembrayez le plateau de coupe.
•
Bloquez les leviers de traction au point mort/frein de stationnement.
•
Placez la boîte de vitesses au point mort.
1.
Vérifiez le niveau d’huile et rétablissez-le, s’il y a lieu. Ouvrez le robinet de carburant sous le côté droit du
réservoir.
2.
Quand il faut démarrer à froid, placez la manette des gaz en avant pour utiliser le starter.
3.
Placez la clé en position de démarrage.
4.
Dès que le moteur tourne, relâchez la clé, éloignez progressivement la manette des gaz du starter jusqu’à
ce que le moteur tourne par lui-même.
FONCTIONNEMENT
DE LA MACHINE
AVERTISSEMENT
UTILISATION DE LA MACHINE
•
Réalisez un essai avec le moteur au ralenti et en essayant les diverses vitesses, alors que les lames sont
désembrayées, pour vous familiariser aux commandes.
•
Quand l’exploitation est normale, les gaz doivent être à plein régime. En utilisant le levier de changement de
vitesse pour accélérer ou ralentir, vous obtenez une commande maximale et une excellente performance de
coupe.
•
Une machine qui ne fonctionne pas à plein régime et dans des conditions pénibles fait peiner le moteur et
l’use excessivement.
•
Quand il faut manoeuvrer et que la vitesse requise n’est pas obtenue, utilisez momentanément les gaz.
•
Les leviers de commande de traction contrôlent la direction. Désembrayez l’entraînement de la roue gauche
en relevant le levier de commande de traction gauche pour tourner à gauche. Désembrayez l’entraînement
de la roue droite en relevant le levier de commande de traction droit pour tourner à droite.
•
Appuyez sur le levier de contrôle de présence de l’opérateur puis relevez les leviers de traction pour
désembrayer l’entraînement des deux roues puis déchargez le circuit d’entraînement pour changer de
vitesse et obtenir la vitesse requise.
IMPORTANT :
La transmission Peerless (modèle 700) de cette machine offre un service excellent. Comme pour l’ensemble
des transmissions manuelles, il faut désembrayer avant de passer de vitesse. A défaut de désembrayage pour
passer de vitesse, la transmission risque de tomber en panne. Au niveau garantie, Ransomes ou Peerless
décline toute responsabilité pour ce genre d’abus.
•
Il n’est pas facile de déceler un mécanisme de changement de vitesse défectueux. Les machines
produisent des cliques quand les vitesses sont changées et qu’elles ne bougent pas. Quand la boîte de
vitesses est démontée, les touches de motion montrent des coins arrondis ou il est difficile de changer de
vitesse en raison des bavures présentes sur les touches de motion. Toute tentative pour forcer un passage
de vitesse risque de déformer la fourchette de baladeur.
RESERVOIR CARBURANT
LE DIESEL EST TRES INFLAMMABLE !
•
Utilisez du diesel propre de bonne qualité pour remplir le réservoir carburant.
•
N’utilisez pas de carburant pour essais approfondis.
•
Ne fumez pas.
•
Ne renversez pas le carburant.
•
Faites le plein à l’extérieur.
•
Ne faites pas déborder. Laissez un vide de 25 mm sous le goulot de remplissage.
•
IL FAUT UTILISER UN ENTONNOIR POUR REMPLIR LE RESERVOIR A GAZ.
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