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ÉTAPE 2 & 3
Préparation de
la charge
É
TAPE 2
Contrôle du SOC de la
batterie
ÉTAPE 3
Contrôle de
température
Immédiatement après la connexion à une batterie, il peut y avoir un
délai d’une à deux secondes avant que la charge ne progresse.
Pendant ce temps:
L'état de charge de la batterie est mesuré afin de déterminer les conditions
de charge et la durée du test d'état de santé à l’ÉTAPE 9. Une batterie faible
sera testée pendant 12 heures.
safeTº:
La température ambiante est mesurée pour déterminer les
paramètres le courant de la charge. Le chargeur ne peut pas fournir de
courant si la température ambiante peut être hors de la plage de charge sûre
pour la batterie. Voir page 2 pour la température (° C / ° F) et les valeurs
d'ampére (A) correspondantes.
ÉTAPE
4, 5 & 6
RÉCUPÉRATION
État de
charge:
Moins de 50 %
LED #3 :
ROUGE
Temps pour récupérer
une batterie
ÉTAPE 4
Sous 8,8 V
ÉTAPE 5
8,8 V à 13,1 V
Après une
réinitialisation du BMS
ÉTAPE 6
TEST défaut des
cellules
Le mode de RÉCUPÉRATION de la batterie s’engage si la batterie est chargée
à moins de 50 % OU si la tension se situe entre 0,5 et 13,1 V.
IMPORTANT : si ce mode se déclenche, lisez la section
BATTERIES NON
ENTRETENUES TRÈS FAIBLES
à la page précédente.
Une batterie totalement déchargée doit progresser vers l’ÉTAPE 7 dans un
délai de 4 heures, sauf si un défaut a été détecté, puis la charge sera
suspendue et la LED DE TEST n° 8 (rouge) clignotera rapidement, indiquant
que la batterie peut avoir subi un dommage permanent ou qu’une évaluation
professionnelle est requise.
RÉCUPÉRATION À TRÈS BASSE TENSION
: le courant commence à 600 mA
et augmente jusqu’à 1.25 A, en fonction de l’évolution de la charge. Si la
tension n’a pas dépassé 8.8 V après 2 heures, la charge s’interrompt et la
LED TEST #8 (rouge) clignote pour indiquer qu’il est possible que la batterie
ait subi des dommages irréversibles ou que l’expertise d'un professionnel
est nécessaire.
RÉCUPÉRATION À BASSE TENSION
: le courant maximal est fixé à 2,5 A*.
L’acceptation de charge de la batterie est surveillée dans l’éventualité d’un
comportement inhabituel.
* Le courant de charge est augmenté à 6A après une réinitialisation du BMS.
Une batterie profondément déchargée qui peut ne pas maintenir une tension
suffisante pour alimenter son propre système BMS recevra automatiquement
des impulsions de réinitialisation BMS répétées pendant le mode SAVE afin
que la charge puisse continuer. Si la charge ne continue pas, utilisez le
mode ACTIVATION DE CHARGE MANUELLE décrit à l'étape 1.
TEST (2 min)
- La capacité de la batterie à maintenir la charge est
contrôlée. Une batterie LiFePO4 saine doit progresser vers l’ÉTAPE 7, à
défaut de quoi la charge sera suspendue et la LED DE TEST n° 8 (rouge)
clignotera rapidement, indiquant que la batterie peut avoir subi un dommage
permanent ou qu’une évaluation professionnelle est requise.
ÉTAPE 7
CHARGE
État de
charge:
50% - 75%
LED #4 : BLEUE
Le programme de CHARGE
ampmatic
™ détermine automatiquement le
courant de charge le plus efficace pour la batterie connectée en fonction de
son état de charge, de son état de fonctionnement et de sa capacité de
stockage électrique (Ah). Le courant délivré est situé entre 2,5 A et 9,5 A.
Pour les batteries avec une capacité de stockage électrique (Ah) inférieure à
10 Ah, le courant de charge est automatiquement ajusté à une valeur
inférieure à une moyenne égale à la capacité Ah de la batterie : une batterie
de 2.5 Ah/2 500 mAh reçoit ainsi par exemple une moyenne de 2.5 A.
REMARQUE :
pour des raisons de sécurité, il y a une limite de charge
absolue de 24 heures jusqu'au
ÉTAPE 7.
TUN
E
B
M S rese
t
TUNE
24-7
24-7
Bms
Bms
/oml8s5a
optimate1.com
/oml8s5a
25.6V
LFP / LiFePO
4
12345678
24-7
24-7
5
4
3
1a 1b
2
8
6
7
TUN
E
B
M S rese
t
TUNE
24-7
24-7
Bms
Bms
/oml8s5a
optimate1.com
/oml8s5a
25.6V
LFP / LiFePO
4
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24-7
24-7
5
4
3
1a 1b
2
8
6
7
