33
FASE 6
OTTIMIZ-
ZAZIONE
Stato di carica:
75% - 100%
LED #4 : GIALLO
4
3
1a
2
5
6
1b
24-7
24-7
Ca/Ca
La modalità di OTTIMIZZAZIONE inizia quando la tensione raggiunge 7,2V / 14,4V
per la prima volta durante la fase di CARICA.
Il programma di controllo della corrente
ampmatic
™ produce impulsi di corrente per
equalizzare le singole celle all'interno della batteria, ottimizzando il livello di ricarica.
Tempo di ricarica per la modalità OPTIMIZE: almeno 10 minuti a un massimo di 2 ore.
NOTA: il tempo di ricarica viene generalmente esteso se vi è un assorbimento diretto
maggiore del previsto da parte della circuiteria connessa, oppure se la batteria non è in
uno stato ottimale.
Per motivi di sicurezza, il limite di tempo di carica totale per le FASI 4, 5 e 6 è di 72 ore.
FASE 7
TEST dopo
la carica
LED #5
VERDE
4
3
1a
2
5
6
1b
24-7
24-7
Ca/Ca
TEST dopo la RICARICA: l’erogazione di corrente alla batteria viene
interrotta per 30’* per consentire al programma di determinare
la capacità della batteria di ritenere la carica.
* Se la ricarica è iniziata in modalità SALVA (LED n. 3), il test di mantenimento della
tensione è prolungato a 12 ore per confermare lo stato della batteria.
Il LED #5 (verde) rimarrà acceso per batterie ** ad alte prestazioni in grado di farlo
mantenere lo stato di carica del 50% o superiore (SOC%),
altrimenti il risultato del
TEST è regolato in basso (LED #6) in tempo reale in base alla batteria misurata voltaggio.
Il LED #5 dovrebbe rimanere acceso insieme al LED # 6.
Il LED #6 lampeggia - La tensione della batteria è scesa al di sotto di 6,2V / 12,4V (50%
SOC per una batteria AGM, 75% SOC per una batteria a celle umide). OptiMate proverà
nuovamente a ricaricare la batteria, quindi ripeterà il test.
Consultare la tabella a pag. 2 per abbinare l’indicazione del LED DI TEST a uno stato di
percentuale di carica (SOC%) stimato.
Maggiori informazioni sono fornite nella sezione “NOTE SUI RISULTATI DEL TEST”.
FASE 8
MANUTEN-
ZIONE
OPTIMATE
smart
LED #5 ACCESI
LED#6
LAMPEGGIA
4
3
1a
2
5
6
1b
24-7
24-7
Ca/Ca
Se le batterie si
trovano in buono
stato, il LED #6
(verde) rimane
acceso.
CARICA DI MANTENIMENTO: LED #5 o LED 5 # accesi e 6 accesi insieme o LED #6
lampeggiante in base
alla tensione finale misurata al termine della FASE 7.
Impostazione della tensione di mantenimento: per batterie a 6V: 6,8V n
Per batterie a 12V: 13,6V
La carica di mantenimento continuo verrà applicata alla batteria se il caricabatterie ha
rilevato che la circuiteria collegata ha un assorbimento di corrente che supera 200 mA;
in caso contrario, il caricabatterie continua con il ciclo di carica di mantenimento
standard.
La modalità di mantenimento standard consiste in periodi di carica di 30 minuti seguiti
da e alternati con periodi di "riposo" di 30 minuti, durante i quali non si consegna
nessuna corrente di carica. Questo modo "50% di carica – 50% di riposo" evita la
perdita di elettroliti di batterie sigillate e riduce la graduale perdita di acqua dagli
elettroliti in batterie con tappi di riempimento, contribuendo così in maniera significativa
a ottimizzare la durata delle batterie usate irregolarmente o stagionalmente. Durante i
periodi di "carica di mantenimento, di 30 minuti viene erogato un IMPULSO DI BASSA
CORRENTE PER EVITARE LA SOLFATAZIONE, estendendo ulteriormente la potenza e la
durata della batteria.
Se OptiMate rileva che la batteria improvvisamente ha perso carica, il programma
tornerà alla FASE 5 (CARICA).
TEMP Per una carica accurata a temperatura controllata e un mantenimento a lungo termine, posizionare
OptiMate il più vicino possibile alla batteria sotto carica.
Ad esempio, se la batteria si trova all'interno di un
aeromobile riposto all'esterno e OptiMate viene utilizzato per un mantenimento a lungo termine della batteria,
posizionare il caricabatterie all'interno dell'aeromobile o nel vano batteria in modo che la carica venga regolata
in base alla stessa temperatura ambiente in cui si trova la batteria.
BATTERIE COMPLETAMENTE SCARICHE:
Se la batteria è molto scarica (e probabilmente solfatata), rimuoverla dal
veicolo o dall'apparecchio e ispezionarla prima di collegare il caricabatterie per effettuare un tentativo di recupero.
Dedicare particolare attenzione
alla batteria che ha stato lasciata molto scarica per un periodo prolungato; può sviluppare danni
permanenti a una o più celle. Questo tipo di batterie può riscaldarsi eccessivamente durante la carica di corrente elevata.
Controllare la temperatura della batteria durante la prima ora e successivamente ogni ora. Controllare che no vi siano segni insoliti,
come sprizzi o perdite di elettroliti, accentuata attività in una cella rispetto alle altre o sibili. Se in qualunque momento la batteria è
troppo calda al tatto o si osservano segni insoliti, DISCONNETTERE IMMEDIATAMENTE IL CARICABATTERIE.
