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ESC
La ringraziamo per aver scelto il regolatore Team
Orion Experience 2. Questo regolatore è dotato
delle ultime tecnologie brushless. La sua instal-
lazione non necessita saldature ed è provisto di
un sistema di impostamento automatico. Il regola-
tore puo essere utilizzato con tutte le macchine da
pista o fuoristrada in scala 1/10.
Questo regolatore è stato sviluppato per essere uti-
lizzato con i motori brushless Team Orion Experi-
ence 2 (ORI28173-ORI28178).
Vari parametri del regolatore possono essere mod-
ificati tramite il programmatore opzionale DSB Dig
-
ital Setting Box (art. ORI65020).
Vi preghiamo di leggere attentamente le istruzi-
oni per potere sfruttare al meglio il vostro regola-
tore brushless.
Importante!
Utilizzate solamente batterie potenti con connettori
compatibili con quello del regolatore. Assicuratevi
che i connettori siano in perfetto stato.
Utilizzate solamente batterie di qualità e ad alta
potenza.
Per evitare di sforzare troppo il regolatore e/o il
motore, e possibile che dobbiate optare per un rap-
porto di trasmissione piu corto.
Se si usano batterie NiMH/NiCd da 7 o 8 celle o
LiFe/LiPo da 3 celle, e obbligatorio utilizzare un
rapporto di trasmissione piu corto se si vuole evi-
tare danni al regolatore e/o al motore.
La non adempienza a queste regole può risul-
tare in un malfunzionamento o guasti all regola-
tore e/o il motore.
Installazione del regolatore
•
Installate il regolatore in una posizione dove sia
investito da un flusso d’aria per il raffreddamento
e dove si può facilmente collegare ai cavi del
motore. Non modificate i cavi del regolatore o
del motore. Fissate il regolatore con del nas-
tro adesivo.
• Fissate l’interruttore in un posto dovè facilmente
raggiungibile.
•
Collegate la spina nella ricevente (generalmente
canale 2).
•
Collegate i cavi del regolatore ai cavi del motore.
Utilizzazione del regolatore Experience 2
•
Accendere il trasmettitore
•
Collegare la batteria al regolatore.
•
Accendere il regolatore.
•
Il regolatore emette un beep quand
l’impostazione e completata.
•
Siete pronti per partire!
Importante!
Non spostate lo stick del motore
finche non sentite il beep!
Importante!
Non spostate lo stick del motore mentre il rego-
latore sta eseguendo l’impostazione automatica.
Parametri del regolatore (unicamente con pro-
grammatore opzionale) Vari parametri possono
essere modificati, tramite il programmatore opzi
-
onale DSB Digital Setting Box (ORI65020).
Impostazioni di fabbrica
•
Typo di batterie : NiMH/NiCd/LiFe
•
Curva di potenza : Lineare
•
Freno : 40%
•
Freno motore : 0%
•
Timing (anticipo) : 0°
•
Sensibilità neutra : 2
•
Funzionamento : avanti/retromarcia
Parametri impostabili
1. Tipo di batteria
Impostate questo parametro a seconda del tipo di
batteria utilizzato. Il sistema LVC limita la potenza
disponibile quando la batteria è quasi scarica. Per
evitare il rischio di danni, smettete di girare appena
avvertite una diminuzione della potenza. Il sistema
puo anche essere disinserito, in quel caso, il rego-
latore funziona finché la batteria fornisce energia
sufficiente.
Impostazioni disponibili : LiPo auto-detect, NiMH/
NiCd/LiFe, no cut-off
2. Curva di potenza
Questo parametro definisce la curva di potenza
del regolatore. Utilizzate une curva piu dolce per
le superfici irregolari e scivolose e une curva piu
aggressiva per le superfici lisce con buon grip.
Impostazioni disponibili : Super smooth, smooth,
linear, power, X-power
3. Freno
Questo parametro definisce la potenza della fre
-
nata. Utilizzate une curva più dolce per le super-
fici irregolari e scivolose e une curva più aggres
-
siva per le superfici lisce con buon grip. Attenzi
-
one, un valore elevato sollecita maggiormente il
motore e il regolatore.
Impostazioni disponibili : da 0% a 80%
4. Freno motore
Questa funzione simula l’effetto di un freno motore
quando la leva del motore torna minimo. Tale
sistema permette di migliorare il feeling quando
si rilascia il gas. Attenzione, un valore elevato sol-
lecita maggiormente motore e regolatore.
Impostazioni disponibili : da 0% a 30%
5. Timing (anticipo)
Il timing modifica le caratteristiche del motore. Con
meno timing il motore ha più coppia e una maggiore
efficienza, con più timing il motore ha più potenza e
meno efficienza. Attenzione, un valore elevato sol
-
lecita maggiormente motore e regolatore.
Impostazioni disponibili : da 0° a 30°
6. Sensibilità neutro
La sensibilità del neutro modifica la sensibilità del
gas intorno al neutro. Più il valore è alto, più si
deve spostare lo stick del motore per far reagire il
regolatore, piu il valore e basso, più il regolatore
diventa sensibile.
Impostazioni disponibili : da 1 a 4
7. Funzionamento
Questo parametro permette di impostare
il regolatore affinché funzioni in marcia
avanti e retromarcia o solo in marcia avanti.
Impostazioni disponibili : avanti/retromarcia o
avanti/freno
8. Parametri di fabbrica
Questo parametro permette di ripristinare i
parametri di fabbrica.
Impostazioni disponibili : Yes o No
Risoluzione dei problemi
La macchina va all’incontrario :
Intervertire due dei tre cavi del motore
La macchina e più veloce in retromarcia che in
marci avanti
Spegnete il regolatore, cambiate la posizione del
interruttore di inversione dei gaz e riaccendete il
regolatore.
Il regolatore non emette un beep :
•
Il trasmettitore e spento
•
Trasmettitore o ricevente difettosi
•
Problema di collegamento al motore
•
Batteria vuota, difettosa o troppo poco potente
•
Regolatore difettoso
Il motore fa dei sobbalzi :
•
Trasmettitore o ricevente difettosi
•
Problema di collegamento al motore
•
Batteria vuota, difettosa o troppo poco potente
•
Regolatore difettoso
Surriscaldamento del motore e/o del regolatore
•
Utilizzate un pignone più piccolo (rapporto piu
corto)
•
Controllate che la trasmisione sia scorrevole e
libera
•
Temperatura ambiente troppo elevata
•
Impostazoni del regolatore scorrette
• Raffreddamento insufficiente
•
Installate il ventilatore di raffreddamento opzio-
nale ORI65021
•
Batteria difettosa o di scarsa qualità
Garanzia
Team Orion garantisce che questo prodotto è privo
di diffetti nel materiale e nell’assemblaggio. La
garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione
sbagliata ed all’utilizzo di componenti o qualunque
altro danno dovuto a un uso scorretto del prodotto.
Team Orion non accetta alcuna responsabilità per
qualunque danno inerente all’utilizzo di questo
prodotto. Utilizzando questo prodotto, l’utente si fa
automaticamente carico della piena responsabilità .
E’ considerato come uso scorretto:
•
Non seguire le istruzioni
•
Utilizzo scorretto del prodotto
•
Non utilizzare le impostazioni consigliate
(impostazioni, collegamento, montaggio, etc.)
•
Sovracarica, surriscaldamento (dissaldamento,
bruciatura, etc.)
•
Utilizzo in condizioni inadeguate (polvere,
umidita, pioggia, etc.)
• insufficiente manutenzione
• Smontaggio, modifica del prodotto dall’utente
(modifica dei connettori originali, cavi, etc.)
•
Guasti meccanici dovuti a cause esterne.
Istruzioni
