3. YAKITIN HAZIRLANMASI/
PREPARING THE FUEL
Yakýtýn hazýrlanmasýnda güvenli kullaným kurallarýna uyunuz.
In the fuel preparation, apply the safety regulations.
TARAL iki zamanlý motor yaðý kullanýmýný tavsiye eder.
TARAL recommends two-cycle engine oil to be used.
3.1-YAKITIN BÝDON ile HAZIRLANMASI/
PREPARING THE FUEL BY
USING A TANK
1.Yakýtýnýzý yalnýz temiz kaplara boþaltýn ve aletin orjinal hunisini kullanýn.
Süper benzin kullanmayýn. Kursunsuz benzin kullanýn.
2.Tablo 1 'de verilen oranlarda yakýt yað karþýmýný hazýrlayýn (Örnek 10Lt. benzine 0.4 Lt. iki zamanlý motor yaðý
karýþtýrýn).
3.Karýþýmý hazýrladýktan sonra bidonu (Þek.3) 'deki gibi çalkalayýn.
4.Süzgeçli huni yardýmý ile karýþýmý aletin yakýt deposuna doldurun.
1.Pour the fuel only in a clean container and use the original funnel of the device. Do not use super gasoline
.
Unleaded
gasoline is recommended.
2.Prepare the fuel by using fuel and oil in the ratios shown in table 1. (e.g. with 10 Lt. fuel, mix 0,4 Lt. two cycle engine oil.)
3.After preparing the mixture, shake the container. (Fig. 3)
4.By using a strainer funnel, fill the fuel tank with the mixture.
3.2- YAKITIN ÖLÇEK KABI ile HAZIRLANMASI/
PREPARING THE FUEL BY USING A MEASURING CUP
1.Eðer iki zamanlý motor yaðý kullanýyorsanýz ölçek kabýnýn içindeki 1:25 yazýsýna kadar yað doldurun.
2.Ölçek kabýnýn içine koyduðunuz yaðýn üzerine benzin dökerek kabý iþaretli yere kadar doldurun.
Ölçek kabýnýn üzerine süzgeçli huniyi geçirin.
3.Huninin aðzýný parmakla kapatarak iyice çalkalayýn (Þekil. 4)
4.Hazýrlanmýþ olan yakýtý huniyi çýkartmadan kabý çevirerek yakýt deposuna doldurun.
Not: Yakýt yað karýþýmýný kesinlikle direkt olarak yakýt deposu içinde hazýrlamayýn. Aksi taktirde
motorunuz zarar görebilir.
1.If you are using two-cycle engine oil, fill the measuring cup up to the 1:25 sign.
2.Add gasoline to the oil that has already been put in the measuring cup and thus fill the cup up to the marked level.Put the
strainer funnel on the measuring cup.
3.Block the funnel with your finger and shake it well (Fig. 4).
4.Pour the prepared fuel into the fuel tank while keeping the funnel on the cup.
Note: Never prepare the fuel oil mixture in the fuel tank. The engine can be damaged.
4. ALETÝN KULLANIMI/
OPERATION
4.1-MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI/
STARTING THE ENGINE
4.1.1-SOÐUK MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI/STARTING THE
COLD ENGINE
Atomizörü çalýþtýrýrken üfleme borusunun etrafýnda kimsenin
bulunmadýðýna dikkat edin.
1.Kabza üzerindeki butonu (1) pozisyonuna getirin. (Þekil.5-2)
2.Gaz tetiðini (Þekil.5-1) yarým gaz pozizyonuna getirip kilitleme mandalý ile tetiði sabitleyin. (Þekil.5)
3.Karbüratör üzerindeki pompaya yakýt taþýncaya kadar basarak yakýtýn karbüratöre dolmasýný saðlayýn. (Þekil.6)
4.Jikle kolunu kapalý pozisyona getirin.(Þekil.7)
5.Makinanýzýn saðlam bir þekilde tutarken diðer elinizle starter kolunu hýzla çekin.(Þekil.8)
6.Motor çalýþsýn veya çalýþmasýn starter kolunu yavaþca býrakarak ipin düzgün bir þekilde sarýlmasýný saðlayýn.
7.Motor çalýþtýktan sonra jikleyi yavaþca açýn,gaz tetiðini serbest býrakarak motorun bir süre
rolentide çalýþarak ýsýnmasýný saðlayýn.
2 zamanlý
motor
yaðý/2cycle
engine oil
Benzin/Fuel
(lt)
1:25
% 4
5
0.200
10
0.400
15
0.600
20
0.800
25
1.000
Tablo 1(Table 1)
Þekil.3
(Figure.3)
(5)
Þekil.4
(Figure.4)
ÝÞÝTME KAYBI RÝSKÝ
NORMAL ÞARTLARDA BU MOTORUN KULLANIMI
SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK
85 dB (A)
VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABÝLÝR.
RISK OF HEARING LOSS
IN STANDARD CONDITIONS THE OPERATOR CAN BE
EXPOSED TO A DAILY NOISE LEVEL OF
85 dB (A)
>
Þekil.6(Figure.6)
Þekil.7(Figure.7)
Þekil.5(Figure.5)
Þekil.8(Figure.8)
