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RACCOMANDAZIONE
LA REGOLAZIONE DEL CARBURATORE RICHIEDE LE
CAPACITÀ DI PERSONALE CON ESPERIENZA O BEN
ADDESTRATO, ALTRIMENTI SI CONSIGLIA DI PORTARE
L’UNITÀ AL RIVENDITORE TANAKA.
Filtro dell’aria (Fig. 14)
Il
fi
ltro dell’aria (11) deve essere tenuto pulito dalla polvere e
dalla sporcizia per evitare:
○
Guasti del carburatore.
○
Problemi di avviamento.
○
Riduzione potenza del motore.
○
Inutile usura delle parti del motore.
○
Anomalo consumo di carburante.
Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il
fi
ltro
dell’aria una volta al giorno o anche con maggior frequenza.
Pulizia del
fi
ltro dell’aria (Fig. 14)
Aprire il coperchio del
fi
ltro dell’aria (12) e rimuovere il
fi
ltro
dell’aria (11).
Pulirlo. Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di
riassemblare il
fi
ltro veri
fi
care che sia ben asciutto. Un
fi
ltro
che è stato usato per un lungo periodo non potrà mai essere
pultio completamente. Pertanto, deve essere sostituito con
regolarità con un altro nuovo. Se il
fi
ltro si danneggia lo si
deve sostituire immediatamente.
Filtro del carburante (Fig. 15)
Rimuovere il
fi
ltro del carburante (13) dal serbatoio
carburante, quindi sostituirlo se è sporco.
NOTA
Un
fi
ltro carburante (13) bloccato può impedire
l’alimentazione del carburante e causare un
malfunzionamento della rotazione del motore.
Candela (Fig. 16)
Quando si rimuove la candela, ruotare e rimuovere il tappo
che copre la candela come mostrato in
fi
gura. (
Fig. 17
)
Lo stato della candela dipende:
○
Un’errata impostazione del carburatore.
○
Errata miscela di carburante (troppo olio nella benzina)
○
Un
fi
ltro dell’aria sporco.
○
Condizioni di funzionamento di
ffi
cili (come durante la
stagione fredda).
Questi fattori possono causare la formazione di depositi
sugli elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento
del motore e di
ffi
coltà di avviamento. La condizione della
candela va controllata particolarmente quando il motore
perde di potenza, si avvia con di
ffi
coltà o non gira con
regolarità al minimo.
Se la candela è sporca la si deve pulire e se ne deve
controllare la distanza tra gli elettrodi, eventualmente
regolandola. Regolare nuovamente se necessario. La
distanza corretta è di 0,6 mm. La candela dovrebbe in
ogni caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della
macchina o anche prima se gli elettrodi appaiono molto
corrosi.
NOTA
In alcune zone, le norme locali richiedono l’impiego di
una candela a resistore per sopprimere i segnali di
accensione. Se questa macchina era originariamente
dotata di una candela a resistore, in caso di sostituzione
se ne deve usare una di tipo analogo.
Per una conservazione a lungo termine
Svuotare completamente il serbatoio del carburante.
Accendere quindi il motore sino a quando si arresta per
esaurimento del carburante. Riparare quindi eventuali
danni subiti dalla motosega durante l’uso. Pulirla in
fi
ne con
uno straccio pulito o con aria compressa. Versare in
fi
ne
nel cilindro attraverso il foro della candela alcune gocce
di olio per motori a due tempi, facendo ruotare alcune
volte il motore a
ffi
nché si distribuisca uniformemente sulla
super
fi
cie del cilindro.
La motosega dovrà quindi essere coperta e conservata in
un luogo fresco.
Programma di manutenzione
Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di
manutenzione. Per ulteriori informazioni rivolgersi al
rivenditore Tanaka.
Manutenzione giornaliera
○
Pulire le super
fi
ci esterne dell’unità.
○
Controllare che la presa d’aria sulla rete di protezione
non sia ostruita.
○
Controllare la rete di protezione per danni o incrinature.
Sostituire la rete di protezione in caso di urti o spaccature.
○
Veri
fi
care che i dadi e le viti siano su
ffi
cientemente
serrati.
Manutenzione settimanale
○
Controllare l’avviatore avvolgente, in particolare il
fi
lo.
○
Pulire esternamente la candela.
○
Rimuovere la candela e controllare la distanza tra
gli elettrodi. Regolarla a 0,6 mm oppure sostituire la
candela.
○
Pulire il
fi
ltro dell’aria.
Manutenzione mensile
○
Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne
inoltre il
fi
ltro.
○
Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso
adiacente.
Manutenzione trimestrale
○
Pulire le alette di ra
ff
reddamento del cilindro.
○
Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.
○
Pulire la marmitta dai depositi carboniosi.
ATTENZIONE
La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e
della marmitta deve essere e
ff
ettuata da un Centro di
assistenza autorizzato Tanaka.
SCELTA DEGLI ACCESSORI
Gli accessori di questa macchina sono elencati a pagina
193.
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2018/12/13 14:10:44
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