SWM SIX DAYS, Quick Reference Manual

Page: 17 / 152

15 / IT
Six Day
STRUMENTAZIONE
SPIE DI AVVERTIMENTO E SEGNALAZIONE
1) Spia indicatori di direzione .
2) Spia luce abbagliante .
3) Spia marcia in folle .
4) Spia anomalia motore .
5) Spia riserva carburante .
6) Spia ABS
.
SPIA INDICATORI DI DIREZIONE “ ”
La spia lampeggia quando si inserisce
l’indicatore di direzione destro o sinistro tramite
l’apposita levetta di comando posta sul
commutatore sinistro
SPIA LUCE ABBAGLIANTE “ ”
La spia si illumina quando si inserisce la luce
abbagliante tramite l’apposito comando
posizionato sul
commutatore sinistro .
SPIA MARCIA IN FOLLE “ ”
La spia si illumina quando la leva del cambio è in
posizione di folle (nessuna marcia inserita) .
SPIA ANOMALIA MOTORE “ ”
Ruotando la chiave di avviamento la centralina
motore esegue un’autodiagnosi, la spia si
illumina perqualche secondo e poi si spegne
indicando assenza di anomalie .
Se la spia si illumina durante il funzionamento
del motore indica che vi è una anomalia al
motore o al sistema di iniezione;
- fermarsi e spegnere il motore ;
- attendere qualche minuto e riavviare il
motore . Se la spia si illumina rivolgersi al più
vicino Concessionario SWM per effettuare un
controllo sul sistema di autodiagnosi
SPIA RISERVA CARBURANTE “ ”
Ruotando la chiave di avviamento la spia si
illumina per qualche secondo e poi si spegne .
Se la spia si illumina durante l’uso della moto
3
6
4
1 2
5
2
1
3
(3a) Km***(ml)
(3b) Km***(mi)
indica che il livello di carburante ha raggiunto il
livello di riserva ( 3 litri), indicando una
autonomia limitata di percorrenza; effettuare il
rifornimento di carburante il più presto possibile
SPIA ANOMALIA SISTEMA ABS
“
”
Ruotando la chiave, la centralina ABS esegue
un’autodiagnosi, la spia si illumina per qualche
secondo e poi si spegne indicando assenza di
anomalie .
Se invece, la spia si illumina durante il
funzionamento della moto, indica che vi è
un’anomalia al sistema frenante ABS:
- fermarsi e spegnere il motore ;
- attendere qualche minuto e riavviare il
motore . Se la spia si illumina di nuovo, rivolgersi
al più vicino Concessionario SWM per effettuare
un controllo sul sistema ABS .
TACHIMETRO
1) Pulsante azzeramento km o mi
parziali/cambio scala (km o mi) .
2) Tachimetro .
3) Display .
Lo strumento è composto da un tachimetro (2)
con due scale di misura (km/h o mph) e da un
display (3) dove, nella parte superiore (3a)
vengono visualizzati i km o mi totali percorsi
(dato non azzerabile) e nella parte inferiore (3b)
vengono visualizzati i km o mi parziali percorsi
dall’ultimo azzeramento .
Per azzerare il totalizzatore parziale premere il
pulsante (1); premendo il pulsante (1) e
mantenendolo premuto si passa dalla scala km a
mi, o viceversa .
CONTAGIRI
Lo strumento contagiri permette al pilota di
controllare il numero di giri del motore .
Mantenere il regime di giri del motore entro gli
8000 giri/min
AVVERTENZA*: Superando gli 8000 giri/min il
motore potrebbe rovinarsi.
Sul display (3) in caso di anomalia, viene
visualizzato il relativo codice di errore; rivolgersi
al più vicino Concessionario SWM per il controllo
dell’anomalia .
Per i codici di errore elencati di seguito, agire
comeindicato .