SWM SIX DAYS, Quick Reference Manual

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Six Day
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SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS - ABS
Este modelo está dotado con un sistema antibloqueo de frenos (ABS), diseñado para impedir el bloqueo de los frenos de las ruedas durante las frenadas
bruscas.
- El sistema ABS no reduce el espacio de frenada.
En determinadas circunstancias, el sistema ABS puede alargar los espacios de frenada.
- El sistema ABS no se activa a velocidades inferiores a 10 km/h.
- La palanca y el pedal del freno pueden sufrir un ligero contragolpe cuando se accionan los frenos. Esto es normal.
- Utilizar siempre las pastillas y los neumáticos aconsejados para garantizar el correcto funcionamiento del sistema ABS.
CCP P0445 Voltaje demasiado alto del circuito de intercambio de datos en el convenio CCP/
línea CAN
KsDGDM_CCP_CircuitShortHigh
P0444 Voltaje demasiado bajo del circuito o circuito abierto de intercambio de datos en el
convenio CCP/ línea CAN
KsDGDM_CCP_CircuitShortLow
BLM MaxAdapt P0171 Valor máximo aplicable de BLM KsFDIAG_BLM_MaxAdapt
BLM MinAdapt P0172 Valor mínimo aplicable de BLM KsFDIAG_BLM_MinAdapt
PE system Lean P0174 Inclinación del sistema PE KsFDIAG_PESystLean
Evaporator temperature sensor P0537 Voltaje demasiado bajo del circuito del sensor de temperatura del equipo de
evaporación de A/C
KsDGDM_EvaporatorShortLow
P0538 Voltaje demasiado alto del circuito o circuito abierto del sensor de temperatura del
equipo de evaporación de A/C
KsDGDM_EvaporatorShortHigh
AC Clutch Relay P0647 Voltaje demasiado alto del circuito de control de relé manual del compresor KsDGDM_O2_2_HeaterShortHigh
P0646 Voltaje demasiado bajo del circuito de control de relé manual del compresor KsDGDM_O2_2_HeaterShortLow
ECU diagnostic P0601 Fracaso en la verificación de la placa posterior de software o calibración KsDGDM_FileROM_Checksum
PARADA DE LA MOTOCICLETA Y DEL
MOTOR
- Cerrar completamente la empuñadura (1) del
acelerador para desacelerar la motocicleta.
- Frenar con los frenos delanteros (2) y traseros
(3) mientras se reducen las marchas (para una
deceleración fuerte, actúe con decisión sobre la
palanca y el pedal del freno).
- Una vez detenida la motocicleta, tirar de la
palanca de embrague (4) y colocar la palanca de
cambios (5) en posición de punto muerto.
- Girar la llave de arranque (6) en posición
(posición de extracción de la llave)..
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