70970-IT-01
Documento MANUALE
D’ISTRUZIONI
Date
01/05/2016
Titolo del documento
MANUALE D’ISTRUZIONI PER XK1
Revision
001
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Il pomello va utilizzato unicamente per il blocco della velocità, regolata al massimo
al 50% della potenza disponibile. Bloccare l’avvio dell’ADV alla massima potenza è
potenzialmente pericoloso.
Durante il normale utilizzo dell’ADV il pomello deve essere ruotato completamente
in senso antiorario e così bloccato, in modo tale che non vada in alcun modo a
fermare il normale ritorno del grilletto.
Agire sul pomello, unicamente con la forza delle dita dita.
IN OGNI CASO, PRESTARE LA MASSIMA ATTENZIONE DURANTE L’UTILIZZO DEL
POMELLO DI CRUISE CONTROL, IN QUANTO QUESTA OPERAZIONE POTREBBE
ESSERE POTENZIALMENTE PERICOLOSA
44 D
ISPOSITIVO
BY
PASS.
Il dispositivo denominato “BY PASS” è un dispositivo riconoscibile come un pomello
bianco (50) (vedi fig.13) posto sul lato sinistro del gruppo motore, esattamente opposto
all’interruttore generale, connette elettricamente in modo diretto, la batteria al motore
elettrico, escludendo qualsiasi altro componente normalmente utilizzato per il
funzionamento elettrico dell’ADV: grilletto, regolazione della velocità, controllo elettronico.
Questo dispositivo è realizzato con lo scopo di dare la possibilità di
utilizzare l’ADV anche con una eventuale anomalia al controllo
elettronico o al sensore di comando, solo e unicamente in quel
caso. L’utilizzo di questo dispositivo è potenzialmente pericoloso
in quanto una volta azionato, avvia il motore in modo continuo e
l’unico controllo possibile è quello dello spegnimento tramite
l’interruttore generale o tramite lo stesso pomello del by pass.
Si ricorda ancora che uno specifico corso di addestramento è
assolutamente indispensabile per poter utilizzare l’ADV in assoluta
sicurezza.
NON RUOTARE MAI IL POMELLO BY PASS (50) (vedi fig. 13) SE
NON ASSOLUTAMENTE CERTI DI AVERE IL COMPLETO E
ASSOLUTO CONTROLLO DELL’ADV, RUOTARE IL POMELLO CON
L’INTERRUTTORE IN POSIZIONE ON PORTA ALL’AVVIO
IMMEDIATO DELL’ADV.
SI RICORDA ULTERIORMENTE CHE L’ADV DEVE POTER ESSERE ABBANDONATO
IN QUALSIASI MOMENTO. NON UTILIZZARE SISTEMI DI TRAINO NON FACILMENTE
SVINCOLABILI DAL SUBACQUEO.