Rev.06
– 03/02/2021
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Cod: 71380 - 71381
Per esempio con Batteria Li ION:
9 led accesi: carica della batteria da 90% a 100%
8 led accesi: carica della batteria da 80% a 90%
7 led accesi: carica della batteria tra 70% e 80% e così via...
Per esempio con Batteria NiMh:
9 led accesi: carica della batteria da 90% a 100%
5 led accesi: mezza carica
1 led acceso: fine carica, fino all’intervento del cut off della batteria.
•
L’indicatore di carica a bordo dello SCOOTER o la sua visualizzazione su un dispositivo esterno (solo per le
batterie LI ION) fornisce un’indicazione approssimata dello stato di carica della batteria.
•
L’indicazione dello stato di carica è riferita all’effettiva condizione della batteria e non a quella della batteria
nuova.
•
La batteria è soggetta ad una diminuzione della sua capacità dovuta a vari fattori tra cui i principali son
o: l’età,
l’utilizzo e le condizioni ambientali. Ad esempio due batterie possono segnare lo stesso stato di carica ma
avere durate in utilizzo molto diverse a causa dei fattori suddetti.
•
Un utilizzo particolarmente gravoso o all’opposto scarso, con pochi cicli completi di carica/scarica, fattori
ambientali particolari, danneggiamenti della batteria possono portare ad un decadimento precoce della sua
capacità effettiva e quindi della sua d
urata durante l’utilizzo, nonché a letture falsate dello stato di carica.
•
La stessa batteria in diverse situazioni ambientali può avere durate diverse.
•
In dipendenza delle condizioni generali della batteria e del suo utilizzo, i vari settori che indicano lo stato di
carica durante l’uso possono non riflettere in modo accurato lo stato di carica residuo della batteria.
•
Per questi motivi è opportuno, prima di ogni immersione, caricare la batteria al 100% fino a quando il
caricabatterie segna il fine carica.
•
N
on utilizzare l’indicatore di carica come strumento per programmare l’immersione o la durata della stessa
durante il suo svolgimento, ma programmare l’immersione con i consueti parametri di sicurezza.
NOTA: SUEX s.r.l. declina ogni responsabilità per il mancato funzionamento o erronea valutazione della carica
residua
della batteria che abbia portato a valutazioni sbagliate riguardo l’autonomia del mezzo. Si ricorda che lo
SCOOTER deve essere solo un ausilio all’immersione e NON UN MEZZO DI SALVATAGGIO!
10.5. INSERIMENTO DELLA BATTERIA
Per inserire la BATTERIA
posizionare lo Scooter in verticale e ripetere l’operazione di estrazione della batteria
esattamente al contrario:
avendo cura di centrare il perno anti rotazione (16 - Fig.5) nel foro situato nel lato inferiore della batteria.
Fig.5
10.6. CHIUSURA DEL VANO BATTERIA
Sempre con lo Scooter in posizione verticale sulla protezione, controllare attentamente che la guarnizione OR di
chiusura (19) (fig.6), sia inserita nella propria sede, pulita ed adeguatamente lubrificata con olio di vaselina.
Verificare la pulizia anche della sede del corpo (20), eventualmente passare un panno in microfibra pulito per
