FS 120, FS 120 R, FS 200, FS 250, FS 250 R
español / EE.UU
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N
Apalanque cuidadosamente la
tapa (5) para quitarla del mango.
N
Quite el resto de la cuerda del rotor
y del mango de arranque.
N
Haga un nudo de rizo sencillo en el
extremo de la cuerda de arranque
nueva y después pase la cuerda por
la parte superior del mango y por el
buje de la cuerda (6).
N
Vuelva a instalar la tapa en el
mango.
N
Tire de la cuerda a través del rotor y
fíjela con un nudo de rizo simple.
N
Cubra la cavidad del cojinete del
rotor de la cuerda con aceite sin
resina – vea "Accesorios
especiales".
N
Deslice el rotor sobre el poste del
arrancador. Gírelo hacia uno y otro
lado para engranar la espiral
terminal del resorte de rebobinado.
N
Instale el trinquete (4).
N
Instale la arandela (3).
N
Empuje la pinza de resorte (2) en su
lugar – el mismo debe apuntar en
sentido contrahorario, tal como se
muestra, y debe encajarse en la
espiga del trinquete.
Tensado del resorte de rebobinado
N
Forme un bucle con la cuerda de
arranque sin envolver y utilícelo
para girar el rotor seis revoluciones
completas en sentido contrahorario.
N
Sujete firmemente el rotor.
N
Tire y enderece la cuerda torcida.
N
Suelte el rotor.
N
Suelte lentamente la cuerda para
que se enrolle en el rotor.
El mango de arranque debe quedar
firmemente en el buje para la cuerda. Si
el mango cae hacia un lado: Déle una
vuelta adicional al rotor de la cuerda
para aumentar la tensión del resorte.
Cuando la cuerda de arranque está
completamente extendida, debe ser
posible girar el rotor en una y media
vuelta adicional. En caso contrario, el
resorte está sobretensado y podría
romperse:
N
Quítele una vuelta de la cuerda al
rotor.
N
Instale la caja del ventilador.
6
5
256BA033 KN
256BA034 KN
3
2
4
256BA032 KN
427BA016 KN