Stiga MPST 84 Li 48 V1, Operator'S Manual

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État Action Résultat
Machine en marche et qui roule. La pédale de traction est relâchée. La machine ralentit et s’arrête.
Machine en marche et qui roule. Conduite d’essai. Aucune vibration anormale, aucun
son anormal, fonctionnement
correct de la direction, des
commandes et des pédales.
DANGER
Si l’un des résultats diffère de ce qui est indiqué
dans les tableaux, ne pas utiliser la mach ine.
S’adresser à un centre d’assistance pour les
contrôles nécessaires et la ré paration.
REMARQUE
Toujours garder à l’esprit que les dispositifs de
sécurité empêchent le démarrage du moteur
électrique lorsque les conditions de sécurité
ne sont pas respectées. Dans ce cas, une fois
l’autorisation de démarrage rétablie, retirer
la clé avant de redémarrer la machine.
7.3 UTILISATION SUR LES
TERRAINS EN PENTE
Respecter les limites indiquées dans le tableau
« Caractéristiques techniques » et sur la
fig. 18, quel que soit le sens de marche.
Ne pas oublier qu’il n’y a pas de pente « sûre ».
Se déplacer sur des terrains en pente demande
une attention particulière. Pour éviter de basculer
ou de perdre le contrôle de la machine :
• Ne jamais tondre en travers de la pente. Les
pelouses en pente se tondent dans le sens
de la montée et de la descente et jamais
transversalement, en marche avant. Faire très
attention aux changements de direction et
à ce que les roues en amont ne rencontrent
pas d’obstacles (cailloux, branches, racines,
etc.) susceptibles de faire glisser la machine
sur le côté, de la renverser ou d’entraîner
une perte de contrôle du véhicule.
• Ne pas s’arrêter ou repartir brusquement
dans une pente ou dans une côte.
• Engager la traction en douceur et en
faisant particulièrement attention pour
éviter le cabrage de la machine.
• Réduire la vitesse :
• avant tout changement de direction
et dans les virages serrés ;
• avant d’affronter une pente, notamment
en descente, de façon à garantir
l’espa ce de freinage de sécurité .
• Ne jamais passer la marche arrière pour
réduire la vitesse dans les pentes : cela
pourrait provoquer la perte de contrôle du
véhicule, surtout sur des terrains glissants.
7.4 DÉMARRAGE
Pour démarrer :
1. Vérifier si la transmission est
engagée (paragr. 6.3).
2. S’asseoir au poste de conduite.
3. Insérer la clé à fond (fig. 12.A).
a. Pour les modèles de type « I » et « II » :
4. Attendre que le contrôle électrique de la
machine soit effectué, au cours duquel les
icônes du panneau de commande s’allument.
5. Appuyer sur le bouton de démarrage (fig. 13.A).
6. Attendre que l’icône « Ready »
(fig. 13.K) s’allume en continu.
b. Pour les modèles de type « III » :
4. Attendre que le contrôle électrique de la
machine soit effectué, au cours duquel les
icônes présentes dans la zone circulaire
centrale du panneau de commande
s’allument (fig. 13III.F, 13III.Y, 13III.Z).
5. Appuyer sur le bouton de démarrage (fig. 13.A).
6. Attendre que les icônes d’état de la batterie
(13.F et 13.Y), de la hauteur de coupe (13.W)
et des autres fonctions actives s’allument.
REMARQUE
À la fin du contrôle électrique, les phares s’allument
un instant.
7.5 FONCTIONNEMENT
7.5.1 Marche et déplacements
Lors des déplacements :
1. Désactiver les organes de coupe (fig. 13.B) .
2. Amener l’ensemble des organes de coupe
à la position de hauteur maximale.
3. Appuyer sur la pédale de traction
pour faire avancer la machine dans
le sens de déplacement souhaité et
appuyer progressivement sur la pédale
pour obtenir la vitesse voulue.
4. Se rendre dans la zone de travail.
DANGER
L’acti vation doit s’effectuer de la manière dé crite
(paragr. 6.2) pour éviter qu’un enclenchement trop
brusque puisse provoque r un cabré et une pe rte
de contrôle de la machine, notamment en pente.