Stiga 1371 PRO, Instructions For Use Manual

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DEUTSCH
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Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
Die rotierende Schneeschraube ist gefährlich.
Hände, Füße, Haare und lose sitzende Kleidung
von rotierenden Teilen fernhalten.
6. Den Kupplungshandgriff für den Antrieb
herunterdrücken (20 Abb. 1). Die Schneefräse fährt nun
je nach eingelegtem Gang vorwärts oder rückwärts.
7. Einhandsteuerung
Nur für manuelle Modelle: Nie die Schaltung
umstellen, wenn Einhandsteuerung oder
Antriebsregler aktiviert sind. Ansonsten wird das
Reibrad schwer beschädigt.
5.9 FAHRTIPPS
1. Den Motor immer bei Vollgas oder hohen Drehzahlen
fahren.
Der Schalldämpfer und die naheliegenden Teile
werden beim Betrieb sehr warm.
Verbrennungsgefahr!
2. Die Geschwindigkeit immer an die Schneeverhältnisse
anpassen. Die Geschwindigkeit mit dem Schalthebel,
nicht mit dem Gashebel regeln.
3. Der Schnee wird am besten direkt nach dem Schneefall
geräumt.
4. Wenn möglich, den Schnee immer in Windrichtung
auswerfen.
5. Die Stützkufen mit den Schrauben (13 in Abb. 1) je nach
Untergrund einstellen:
- auf ebenem Untergrund, z. B. Asphalt, sollen die Kufen
ca. 3 mm unter dem Räumschild liegen.
- auf unebener Unterlage, z. B. Kieswegen, sollen die
Kufen ca. 30 mm unter dem Räumschild liegen.
Die Stützkufen immer so einstellen, dass weder
Kies noch Steine in die Fräse gelangen können. Es
besteht Verletzungsgefahr, wenn diese mit hoher
Geschwindigkeit herausgeschleudert werden.
Die Stützkufen sollten auf beiden Seiten immer gleich
eingestellt sein.
6. Die Geschwindigkeit so wählen, dass der Schnee
gleichmäßig ausgeworfen wird.
Wenn der Auswurf durch Schnee verstopft wird
vor dem Reinigen, immer zuerst:
- beide Kupplungshandgriffe loslassen
- den Motor abstellen
- den Zündschlüssel herausziehen
- das Zündkerzenkabel abziehen
- nicht mit der Hand in den Auswurf oder die
- Das im Lieferumfang enthaltene
Reinigungswerkzeug verwenden.
5.10 NACH DER ANWENDUNG
1. Die Schneefräse auf lose oder beschädigte Teile
kontrollieren. Bei Bedarf beschädigte Teile auswechseln.
2. Lockere Schrauben und Muttern anziehen.
3. Den Schnee gründlich abbürsten.
4. Alle Hebel einige Male vor- und zurückschieben.
5. Den Choke in die Position stellen.
6. Das Zündkerzenkabel abziehen.
Die Schneefräse nicht abdecken, solange Motor
und Schalldämpfer noch warm sind.
6 WARTUNG
6.1 WARTUNGSPLAN
6.2 ÖLWECHSEL
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden wechseln,
dann alle 50 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro
Saison. Das Öl sollte gewechselt werden, wenn der Motor
warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt
nach der Benutzung der Maschine abgelassen
wird. Daher den Motor vor dem Ablassen des Öls
einige Minuten abkühlen lassen.
1. Die Schneefräse etwas nach rechts neigen, so dass die
Ölablassschraube (14 in Abb. 1) der niedrigste Punkt des
Motors ist.
2. Die Ölablassschraube herausdrehen.
3. Das Öl in ein Gefäß fließen lassen.
4. Die Ablassschraube wieder eindrehen.
5. Neues Öl einfüllen. Angaben über die Ölsorte und die
Menge finden Sie im Abschnitt “VOR DEM START”.
6.3 ZÜNDKERZE
Die Zündkerze einmal pro Jahr oder alle 100 Betriebsstunden
kontrollieren.
Wenn die Elektroden verbrannt sind, die Zündkerze reinigen
oder austauschen. Der Motorhersteller empfiehlt: Briggs &
Stratton RC124YC oder gleichwertige.
Korrekter Elektrodenabstand: 0,7-0,8 mm.
Die Zündkerze befindet sich unter der Schutzabdeckung auf
Abb. 9.
Servicepunkt Häufigkeit Typ Par.
Sicherheitskontrolle Bei jedem Start 5.6
Motorölwechsel Nach 2 h,
danach alle 50 h
SAE 5W30 -
10W40
6.2
Antriebsriemen
kontrollieren
Nach 2 h,
danach einmal
pro Jahr
7.4
7.5
7.6
Schmieren der
Schneeschraubenach
se
10 h Lithiumfett 6.6.2
Schmieren/
Kontrollieren der
Mechanik für die
Drehung des
Auswurfes
10 h 10W-Öl 6.6.4
Schmieren des
Ablenkers
10 h 10W-Öl -
Schmieren der
Seilzüge
10 h 10W-Öl 6.6
Schmieren des
Gelenksystems
10 h 10W-Öl 6.6
Reifendruckkontrolle 50 h 6.4
Kontrolle des
Winkelgetriebes für
die Schneeschraube
50 h Schneckenget
riebeöl für
den Einsatz
im Winter
6.6.3
Zündkerzenkontrolle/
-wechsel
100 h RC124YC 6.3