stertil HP/10,5, Manual

Page: 22 / 42

18
04230005
rev. H 5 december 2014
3.2 Bedieningskast
De laadbrug wordt bediend met de bedieningskast. De basis
bedieningskast heeft maar een knop. De meer geavanceerde
bedieningskasten hebben meerdere knoppen om de extra opties te
bedienen, zie fig 10. Alle bedieningskasten hebben een
hoofdstroomschakelaar.
Zie voor een meer gedetaileerde beschrijving van de verschillende
mogelijkheden de op verzoek verkrijgbare handleiding van de
SSC,SCD en de SMC-bedieningskasten.
3.3 Bedieningsvoorschrift
Bedien de laadbrug nooit wanneer er personen, goederen etc. op of
voor staan.
Hoofdschakelaar (Fig. 10-1): Schakelt de stroom naar de
bedieningskast aan of uit. Tijdens het gebruik van de laadbrug niet in
stand OFF zetten. De knop kan vergrendeld worden met een hangslot.
Bedieningsknop (Fig. 10-2): Zolang indrukken tot het dek in hoogste
stand is met de lip volledig uitgeklapt, na het loslaten zakt de laadbrug
automatisch naar zijn werkpositie. De knop kort indrukken om
bepaalde functies los te laten
Auto-Retour knop (Fig. 10-3): Brengt de leveller weer naar zijn rust
(standby) stand.
Let op:
De vrachtwagen tijdens het laden/lossen blokkeren tegen wegrijden,
de lip moet voldoende oplegging (min. 100 mm) hebben. Na
beëindiging van het laden/lossen de laadbrug in zijn rustpositie
brengen door de bedieningsknop zolang in te drukken tot de lip vrij is
van zijn oplegvlak en het dek minimaal 100 mm boven het
perronniveau is, dan de knop loslaten.
Noodstopvoorziening Deze alleen bij gevaar gebruiken, door de
hoofdschakelaar op stand OFF te zetten. Tijdens het laden/lossen mag
deze
nooit in de OFF stand staan.
Bij onderhoudswerkzaamheden altijd de hoofdstroom uitschakelen en
vergrendelen plus de onderhoudssteun aanbrengen.
Voor het draagvermogen zie typeplaatje.
3.2 Schaltkasten
Die Überladebrücke wird mit dem Schaltkasten gesteuert. Der Basis
Schaltkast hat nur einen Knopf. Die mehr fortgeschrittene
Schaltkästen haben mehrere Knöpfe um die zusätzlichen Funktionen
zu bedienen, siehe Abb. 10. Alle Schaltkästen haben einen
Hauptschalter.
Eine detailliertere Beschreibung der verschiedenen Möglichkeiten
finden Sie im Handbuch des SSC, SCD und SMC-Schaltkastens, das
auf Anfrage erhältlich ist.
3.3 Bedienungsanleitung
Bediene die Überladebrücke niemals, wenn Personen, Waren usw.
darauf stehen.
Hauptschalter (Fig. 10-1): Zum Einschalten der Hauptstromzufuhr
auf Position ON stellen. Den Hauptschalter nicht in Stand OFF stellen,
solange die Überladebrücke benutzt wird. Der Schalter kann mit
einem Vorhängeschloss blockiert werden
Bedienungsknopf (Fig. 10-2): solange eindrücken, bis sich die Platte
mit vollständig ausgeklappter Lippe in der obersten Position befindet.
Sobald der Knopf nicht mehr gedrückt wird, senkt sich die
Überladebrücke automatisch auf ihre Arbeitshöhe ab. Drücken Sie die
Knopf kurz, um bestimmte Funktionen freizugeben.
Auto-Retour knopf (Fig. 10-3): Bringt die Ladebrücke wieder in
seinen geparkten (Standby) Position.
Achtung:
Die Reifen des Lkws während des Be- und Entladens blockieren,
damit der Lkw nicht wegrollen kann. Die Lippe muß eine ausreichend
breite Auflage haben (mindest. 100 mm). Nach dem Be- oder
Entladen die Überladebrücke in ihre Ruheposition bringen. Dazu den
Bedienungsknopf solange drücken, bis die Lippe die Auflagefläche
nicht mehr berührt und sich die Platte mindestens 100 mm über dem
Rampe befindet. Anschließend den Knopf wieder loslassen.
Notausknopf Dieser Knopf is nur bei Gefahr zu benutzen, indem der
Hauptschalter in die Position OFF gestellt wird. Während des Be- und
Entladens darf dieser Knopf sich
nie in der OFF Position befinden.
Bei Wartungsarbeiten immer die Hauptstromzufuhr unterbrechen und
verriegeln sowie die Wartungsstützen anbringen.
Angaben zur maximalen Belastung siehe Typenschild.
Fig. 10