S
TEX
Z
1.FM
08.11
25
Kettenzüge STex, Zone 1, 21
STex Chain Hoists, Zone 1, 21
Palans à chaîne STex, zone 1, 21
Ausstattung und Option
Equipment and Option
Équipement et option
Bras d'entraînement pour alimen-
tation électrique
Le bras d'entraînement pour
l'alimentation électrique par câble
peut être livré contre supplément
de prix et se monte sur le chariot.
Deux longueurs de flèche sont
livrables : 505 et 1100 mm.
Étriers-supports
Pour empêcher la chute du galet
de roulement dans le cas d'une
éventuelle rupture de galet, des
étriers-supports (a) peuvent être
montés sur le chariot contre
supplément de prix. Ils sont
montables sur ST 20ex à partir de
la largeur d'aile 66 mm et sur
ST 50ex à partir de la largeur
d'aile 98 mm.
Butoirs pour chariots
Sur tous les chariots sont montés
en série des butoirs. La butée
requise sur la voie de roulement
doit être fournie par le client (voir
aussi B080).
Chariots à boggies
Les chariots à boggies sont utili-
sés sur les chemins de roulement
incurvés. Les boggies avec les
rouleaux de guidage latéraux
négocent aussi les courbes
étroites avec une usure minimale
du chemin de roulement.
Si le chariot à boggies doit négo-
cier des courbes étroites, ou est
utilisé fréquemment, on recom-
mande la version à deux moteurs
de direction.
Pour la commande, on prend pour
base le palan à chaîne fixe accro-
ché du programme standard.
La vitesse de direction standard
sont de 5/20 m/min (50 Hz) ou
6,3/25 m/min (60 Hz).
Si les chariots à boggies seront
utilisés dans un système monorail,
veuillez s.v.p. vous adresser à
notre service de vente.
Voir page 26 pour les dimensions.
Towing arm for power supply
The towing arm for the festoon
power supply can be supplied
against surcharge and is mounted
on the trolley.
Two arm lengths are available:
505 and 1100 mm.
Wheel arresters
To prevent the wheel falling in the
event of a breakage, wheel
arresters (a) can be fitted to the
trolley against surcharge. They
can be fitted to ST 20ex from a
flange width of 66 mm and to
ST 50ex from a flange width of
98 mm.
Buffers for trolleys
Buffers are fitted as standard to
all trolleys.
The stop mounted on the runway
must be supplied by the customer
(see also B080).
Articulated trolleys
Articulated trolleys are used on
curved runways. The bogies with
lateral guide rollers travel round
even sharp bends with minimal
wear on the runway.
If the trolley travels round narrow
bends, or frequently, the version
with two travel motors is recom-
mended.
When ordering, the stationary
chain hoist from the standard pro-
gramme forms the basis.
The standard travel speeds are
5/20 m/min (50 Hz) or 6.3/25 m/min
(60 Hz).
If the articulated trolleys are to be
used in a monorail system, please
enquire of our sales departement.
See page 26 for dimensions.
Mitnehmer für Stromzuführung
Der Mitnehmer für die Kabel-
stromzuführung kann gegen
Mehrpreis geliefert werden und
wird am Fahrwerk angebaut.
Zwei Auslegerlängen sind liefer-
bar:
505 und 1100 mm.
Radfangsicherungen
Um bei einem eventuellen Rad-
bruch das Herabfallen des Laufra-
des zu verhindern, können gegen
Mehrpreis Radfangsicherungen
(a) am Fahrwerk angebaut wer-
den. Diese sind anbaubar bei
ST 20ex ab Flanschbreite 66 mm
und bei ST 50ex ab Flanschbreite
98 mm.
Puffer für Fahrwerke
An allen Fahrwerken sind Puffer
serienmäßig angebaut.
Der an der Laufbahn erforderliche
Anschlag ist bauseits zu stellen
(siehe auch B080).
Drehgestellfahrwerke
Drehgestellfahrwerke werden in
Laufbahnen mit Kurvenradien ein-
gesetzt. Die Drehgestelle mit seit-
lichen Führungsrollen fahren mit
geringstem Laufbahnverschleiß
auch durch enge Kurven.
Wird
häufig oder durch enge Kurven
gefahren, empfiehlt sich die
Drehgestellausführung mit zwei
Fahrmotoren.
Für die Bestellung ist als Basiszug
der stationäre Kettenzug zugrun-
dezulegen. Die Standardfahrge-
schwindigkeiten sind 5/20 m/min
(50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz).
Bei Verwendung der Drehgestell-
fahrwerke im Anlagenbetrieb
nehmen Sie bitte Rücksprache mit
unserem Vertrieb auf.
Abmessungen siehe Seite 26.
A150
A160
A180
A190
