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SP - 56
Mantenimiento
(la siguiente)
• Conserve todas las instrucciones
NOTA:
Consultar la figura 10 al seguir los pasos
enumerados a continuación:
1. Apagar el motor que ha estado funcionando (motor
caliente) y dejarlo enfriar durante 5 minutos.
2. Desconectar el cable de la bujía de la bujía.
3. Insertar una palangana bajo de el soplador, debajo
del tapón de drenaje del aceite y del agujero del marco.
(Véase la figura 10)
4. Retirar la varilla aforadora. (Véase la figura 3)
5. Retirar el perno y la arandela del drenaje del aceite.
6. Permitir que todo el aceite drene a través del agujero
del marco hacia la palangana.
IMPORTANTE:
El aceite usado es un desecho peligroso.
Colocar el aceite en un contenedor sellado y llevarlo al
centro de reciclaje local. NO descartarlo con los desechos
domésticos.
7. Colocar nuevamente y apretar el tapón del drenaje de
aceite y la arandela.
8. Para rellenar el motor con aceite, ver la sección de
preparación del motor “Cómo revisar el aceite y llenar
hasta el nivel apropiado.”
Cómo limpiar al filtro de aire
C
Un filtro de aire sucio restringirá la toma de aire. El man-
tenimiento periódico del filtro de aire contribuirá a mejorar
el rendimiento del motor y a reducir las emisiones.
ADVERTENCIA
Jamás limpiar el filtro de aire con gasolina o un solvente
fácilmente inflamable porque ello podría causar una ex-
plosión.
IMPORTANTE:
Utilizar únicamente filtros de aire de repuesto
del fabricante. Para efectuar pedidos de piezas de repuesto,
llamar al 1-800-737-2112.
NOTA:
Consultar la figura 12 al seguir los pasos siguientes:
1. Retirar la tuerca de aletas exterior, la arandela y la
cubierta del filtro de aire.
2. Retirar la tuerca de aletas interior y el filtro de aire.
AVISO
Retirar el filtro de aire con sumo cuidado para que no caiga sucie-
dad o despojos dentro del carburador.
NOTA:
El filtro de aire consta de un elemento alveolar exterior y un
elemento de papel interior.
3. Separar el elemento alveolar exterior del elemento de pa
pel interior.
4. Examinar el interior del elemento de papel para determi nar si
hay suciedad o despojos.
5. Examinar ambos elementos para determinar si tiene rasgaduras.
NOTA:
Si el elemento interior de papel está sucio o si cualquiera
de los elementos está rasgado, reemplazarlo con un filtro de aire
nuevo del fabricante.
6. Limpiar el elemento alveolar exterior mediante un lavado
completo en una solución de detergente casero y agua,
o en un solvente no inflamable o con temperatura de
inflamación alta. Dejarlo secar completamente. Luego,
empapar el elemento alveolar en aceite de motor limpio
y apretarlo para sacar el exceso de aceite.
7. Limpiar el elemento de papel interior mediante golpecitos
del mismo contra una superficie dura para retirar el exceso de
suciedad o mediante soplado con aire com primido a través del
filtro, de adentro hacia afuera.
IMPORTANTE:
No intentar eliminar la suciedad del elemento de
papel con un cepillo, puesto que ello solo incrusta la suciedad en
las fibras.
8. Reinstalar el elemento alveolar exterior limpiado en el elemento
de papel interior.
9. Reinstalar el filtro de aire limpio y la cubierta en la unidad
mediante la inversión de los pasos 1 y 2 anteriores.
Cómo cambiar el aceite del motor
B
Tuerca de
aletas exterior
Arandela
cubierta del
filtro de aire
Filtro de aire
Tuerca de
aletas interior
Figure 12
Tapón de drenaje
y arandela
Figura 11
Orificio del bastidor
