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Todos estes componentes são de alta qualidade e foram selecionados para
uma maior durabilidade do seu equipamento.
Reforços
Reforço nobre de Mylar laminado. Selecionado para ajudar a durabilidade a
longo prazo. Sua função é manter e dar forma principal do bordo de ataque
assegurando as características do seu parapente na decolagem e no vôo.
Mylar Diax 60 P
Linhas
As linhas são compostas de aramida e tem como referencia sua resistência
elevada e baixo estiramento no tempo.
Tirantes
Fitanew 19 x 2,0 mm Flat Multi 1600kg
Mosquetinhos
Ansung Precision 4mm 800kg
Roldanas
Charly / Austrialpin / Ansung
Selecionado pela sua estabilidade e resistência ao estiramento, muito
importante
para
seu
parapente
por
manter
por
longo
tempo
as
caracteristicas do vôo seguro.
localizadas na parte inferior ou seja , estão conectadas aos tirantes.
-2,1 mm Cousin Superaram sua resistência ultrapassa 160 Kg e estão
-1,5 mm Cousin Superaram sua resistência ultrapassa 120 Kg e estão
localizadas na parte média da galeria .
-1,1 mm Cousin Superaram sua resistência ultrapassa de 80 Kg e estão
localizadas na parte superior da galeria, é o maior numero de linhas no
parapente.
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As linhas dos freios saem do bordo de fuga e através da linha mestra e
ligam-se aos batoques, passando por uma roldana presa no tirante 'D'.
SISTEMA DE SUSPENSÃO
As linhas do
consistem de um núcleo de Technora bege de alta
resistência à tração e baixa deformação, encapados por um manto em
poliéster colorido. O conjunto é feito por linhas individuais, com laços
ELLUS 2
costurados nas duas extremidades.
As linhas principais inferiores e a linha mestra dos freios possuem
diâmetros de 1,5 mm e 2,1 mm. As linhas superiores possuem um
diâmetro de 1,1 mm e 1,5 mm.
Distinguem-se no conjunto as linhas superiores (conectadas ao intradorso)
e as linhas principais, que são conectadas aos mosquetinhos Maillon Rapide.
Estes, por sua vez, conectam as linhas principais aos tirantes. As linhas
dos estabilizadores são conectadas aos mesmos mosquetinhos.
As linhas 'A' e as de freio são de cor diferenciada das outras para facilitar o
preparo de decolagem. Os mosquetinhos são triangulares, feitos em aço
inox.
Nas linhas mestras dos freios existe uma marca no ponto ótimo de
regulagem, em cuja altura estão presos os batoques. Esta regulagem não
deve ser alterada para garantir um curso adequado e suficiente dos
batoques no caso de situações de figuras extremas de vôo e durante o
pouso. Além disso, nesta posição o parapente não está constantemente
freado.
No caso de uma ou mais linhas do freio ficarem agarradas no vôo, ou
perder se um batoque devido a rompimento da linha a vela pode ser
voada puxando delicadamente os tirantes “D” para o controle direcional.
Atenção:
O
permite instalar um sistema de acelerador de pé. Possui 5
tirantes de cada lado, sendo que as linhas 'A' são presas ao tirante 'A', o
tirante 'A1' é destinado para as orelhas, as linhas 'B' e as linhas do
estabilizador são presas ao tirante 'B', no tirante 'C' estão presas as linhas
'C' e no tirante 'D' estão presas as linhas 'D', além do suporte da roldana
SOL ELLUS 2
SISTEMA ACELERADOR
do freio.
