18
SE 170/250 TC - SE210/250TC
1.0.0- 2008
Signatur: ............................................... Dato: ................................
Anbefalt før leverings test for installør / verft som ikke bruker andre
kvalitetskontroll systemer!
Thrustertype: ................................................ Volt: .............................
Serienummer: .....................................................................................
Leveringsdato: ....................................................................................
Korrekt kjørerettning per kontrollpanel: ..............................................
Spenning målt på thruster under kjøring: ...........................................
Strømkabler: .......................................................................................
Skottet hvor thrusteren er montert er isolert fra kjølvann og har ingen
åpenbar risiko for lekkasje.
Kommentar fra installør:
Propeller is fastened correctly to the shaft.
Propeller turns freely in tunnel.
Lower-unit is filled with gearoil.
Oil-drain screw is tightened and the copper seal is present.
The zinc-anode holding screw is tightened well with thread glue.
Anti-fouling have been applied to the gearhouse and propeller but
NOT on the zincanode or the gearhouse lid where the propeller is
fastened.
Oil tank is fitted above the waterline as required and filled with gearoil.
The brush springs are fitted correctly on the brushes in the electromo
-
tor (check through the grid around the top end of the motor).
Correct drive direction as per controlpanel.
All electrical connections are clean, dry and tight, and the correct
cable, fuse and main switch sizes have been used.
With a ohm meter check that there is no electrical connection
between electromotor body and positive terminal on the motor and
between the electromotor body and the negative (A1) terminal on the
motor.
The bolts holding the gearhouse and motorbracket together are tight-
ened correctly.
The bolts holding the electromotor to its bracket are tightened cor-
rectly.
Checklist
GB
The thruster has been installed as per the instructions in this manual and
all points in checklist above have been controlled.
Signed: ................................................ Date:...............................
Extra pre-delivery tests by installer/yard who does not use other
quality control systems !
Thruster type: .................................................. Voltage: ....................
Serial number: ................................. Date of delivery: .......................
Correct drive direction as per control panel: .....................................
Voltage at thruster when running: ......................................................
Battery cable size used: .....................................................................
The compartment where the thruster is fitted is isolated from general bilge
water and has no obvious or suspected risks for flooding.
Other comments by installer:
Sjekkliste
N
Propellen er festet til akselen på korrekt vis.
Propellen roterer fritt i tunnel.
Under vannshuset er fyllt med olje.
Det er tett ved tappeskruen, og kobbertettningen er på plass
Festeskruen til sinkanoden er festet med gjengelim.
Bunnstoff er påført girhus og propell, men ikke på sinkanode, tetnin-
ger eller propelaksel.
Oljetanken er montert over vannlinja, i henhold med instruksjonene
gitt i denne manualen.
Børstefjærene er riktig plassert mot børstene. Dette sjekkes ved å se
gjennom gitteret på siden av motoren.
Kontrollpanel gir korrekt kjøreretning på thrusteren.
Alle elektriske koblinger er rene, tørre og tette. Korrekte kabler,
sikringer og hovedstrømsbryter er brukt.
Boltene som festet braket til girhus er festet korrekt.
Boltene som festet motor til braket er festet korrekt.
Thrusteren er installert i henhold til instuksene gitt i denne manualen, og
alle punkter i sjekklisten er kontrolert.
