Not for
Reproduction
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• un nouveau boulon de cisaillement (A, Figure 26) et
la bague d’espacement (B), dans l’ouverture de la
tarière (C) et fixer le tout avec un contre-écrou (D).
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Réglage du câble traction et de la tarière
DANGER
La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur
rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds
peuvent facilement se coincer dans la tarière ou dans le
rotor et une amputation traumatique ou une lacération grave
en résultera.
• Trop serrer le câble de tarière peut entraîner la rotation
de celle-ci même si le levier de commande n’est pas
enfoncé.
• ARRÊTER le moteur, attendre l’arrêt complet de toutes
les pièces en mouvement et retirer la clé de contact ou
pousser/tirer la clé avant tout entretien ou réparation.
1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la
clé va-et-vient.
2. Utiliser un clé à mollette pour immobiliser le tube du
régulateur (A, Figure 27). Utiliser une autre clé pour
desserrer le contre-écrou (B).
3. Tourner le tube de l’ajusteur dans le sens horaire ou anti-
horaire pour créer un dégagement de 0,060 po (1,5 mm)
entre le ressort (C) et la boucle du câble (D).
4. Utiliser un clé à mollette pour immobiliser le tube du
régulateur. Utiliser une autre clé pour serrer le contre-
écrou.
5. Vérifier le dégagement entre le ressort et la boucle du
câble. Si le dégagement a changé, répéter les étapes
2 à 5 jusqu’à l’obtention d’un dégagement de 0,060 po
(1,5 mm) entre le ressort et la boucle du câble.
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6. Vérifier le fonctionnement de la commande de tarière et
du rotor en effectuant le test suivant.
Test 1 - Commande tarière/impulseur
Avec le moteur en marche:
• Appuyer sur le levier de commande de tarière. La
tarière ou le rotor doit tourner.
• Relâcher la manette de commande de tarière. La
tarière ou le rotor doit arrêter dans les 5 secondes.
Test 2 - Commande d’entraînement de traction
Avec le moteur en marche et la commande de vitesse en
1ère vitess:
• Appuyer sur le levier de commande de traction.
L’appareil doit avancer.
• Relâcher le levier de commande de traction.
L’appareil doit arrêter.
Essai 3 – Fonctionnalité Free Hand
Avec le moteur en marche:
• Embrayer les leviers de commande de tarière et
de traction, puis relâcher le levier de commande
de tarière. Les deux commandes devraient rester
embrayées.
• Ensuite, relâcher le levier de commande de traction.
Les deux commandes devraient relâcher.
