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Manutenzione e cura
Pulizia del filtro dell'aria
Chiudere la valvola dell'aria. Allentare il dado ad bullone (A) e
rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (B).
Rimuovere il filtro dell'aria (C) (situato all'interno del coperchio
del filtro dell'aria).
Rimuovere lo sporco dal filtro con una spazzola o pulire con
aria compressa.
Rimontare il filtro.
Rimontare il coperchio e serrare il dado ad bullone.
Sostituzione del filtro del carburante
1.
Sollevare il filtro del carburante (A) attraverso il serbatoio del
carburante con un filo metallico o un mezzo simile.
2.
Estrarre il vecchio filtro dal condotto del carburante (B).
3.
Montare il nuovo filtro.
Regolazione del carburatore
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto per garantire prestazioni ottimali.
Prima di regolare il carburatore, pulire o sostituire il filtro dell'aria,
avviare il motore e farlo girare per alcuni minuti finché non rag-
giunge la temperatura di esercizio.
Per regolare il carburatore, attenersi alle seguenti istruzioni:
Ruotare la vite di registro (T) regime "minimo" in senso orario
fino a quando l'accessorio di taglio non inizia a girare, quindi
ruotare la vite (T) in senso antiorario fino a quando l'accesso-
rio di taglio non si ferma. Ruotare la vite (T) in senso antiorario
e di un ulteriore giro.
NOTA
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere rein-
serito in modo appropriato, sostituirlo.
AVVERTENZA
Durante la regolazione del carburatore, è possibile che l'accessorio di taglio si sposti. Prestare attenzione onde evi-
tare di ferirsi.
ATTENZIONE
Quando si avvia il motore, la vite di regolazione del folle (T) deve essere regolata in modo da non far girare l'acces-
sorio di taglio.
In caso di problemi con il carburatore, consultare il proprio rivenditore.
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Page 57: ...27 X772 000830 X772227 5700 2012 1Remarques et dos de couverture NOTES...
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