Senco TURBO HOT DOG DAC-7128-2, Manual

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* Ce compresseur peut être utilisé sur un circuit de 15 ampères si:
1. L’alimentation du circuit est normale.
2. Le circuit n’est pas utilisé pour d’autres besoins (lumières, appareils ménagers etc.)
3. Les rallonges électriques sont conformes aux normes du Manuel de l’utilisateur.
4. Le circuit est équipé d’un disjoncteur de 15 ampères ou d’un fusible de 15 ampères Fusetron de
type “T” à retardement
Si l’une des conditions ci-dessus ne peut être remplie, ou si l’utilisation du compresseur
provoque des interruption de courant répétées, il peut être nécessaire de l’utiliser sur un circuit
de 20 ampères. Il n’est pas nécessaire de changer les fils électriques.
** Un disjoncteur est préférable. N’utilisez qu’un fusible ou un disjoncteur de même puissance que celle du circuit électrique sur
lequel vous branchez le compresseur. Si le compresseur est branché à un circuit protégé par des fusibles, utilisez des fusibles
à élément double et à retardement (Buss Fusetron de type “T” uniquement).
CARACTÉRISTIQUES
GLOSSAIRE
Numéro de modèle DAC-7128-2
CV 1.5
Alésage 2 3/8 de pouce
Course 1.35 de pouce
Voltage un temps 120
Circuit électrique minimum *15 ampères
**Fusible “Fusetron”
Type T
Capacité du réservoir à air 3 US gallons
Pression de redémarrage 100
Pression d’arrêt 120
Pi3-min std @ 120 lb/po2 2.4
Enregistré par U.L. oui
Approuvé par l’ACNOR oui
Pi3-min std: Pieds cubes standard par minute; une unité de
mesure de débit d’air.
Pi3-min: Pieds cubes par minute; une unité de mesure de
débit d’air.
Lb/po
2
: Livres par pouce carré; une unité de mesure de
pression.
U.L.: Des tests ont été effectués sur certains éléments du
compresseur par l’Underwater Laboratories. Les tests ont
prouvé que ces éléments sont conformes aux normes établies
pour le design et la performance.
Pression de redémarrage: Lorsque le moteur est arrêté, la
pression du réservoir tombe tant que vous continuez à utiliser
votre accessoire. Quand la pression du réservoir tombe à un
certain niveau, le moteur redémarre automatiquement. La
pression basse à laquelle le moteur redémarre
automatiquement s’appelle “pression de redémarrage.”
Pression d’arrêt: Quand le compresseur se met en marche,
la pression du réservoir commence à augmenter. Elle augmente
jusqu’à une pression maximum avant que le moteur ne s’arrête
automatiquement, évitant la surpressurisation du réservoir.
La pression maximum à laquelle le moteur s’arrête
automatiquement s’appelle “pression d’arrêt.”détendeur de
pression permet au moteur de redémarrer. Quand le moteur
s’arrête, vous pouvez entendre l’air sortir de la soupape
pendant quelques secondes. Vous ne devriez pas entendre
d’air sortir quand le moteur est en marche.