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NOTA:
Si el motor gira, pero no enciende, no existe un problema con el sistema de
arranque, sino en cualquier otra parte del vehículo. DEJE de darle arranque al motor
hasta que el otro problema se diagnostique y se corrija.
8WLOL]DUHOSUREDGRUGHWHQVLyQGHEDWHUtD
,QIRUPDFLyQJHQHUDO
Este cargador de baterías tiene un voltímetro integrado para probar el estado de
la carga de la batería. El cargador no cuenta con un probador de carga integrado.
Como resultado, una batería recientemente cargada podría tener un voltaje alto,
WHPSRUDOPHQWHORTXHVHFRQRFHFRPR³FDUJDVXSHU¿FLDO´(OYROWDMHGHGLFKDEDWHUtD
bajará gradualmente durante el período inmediatamente después de que el sistema
de carga está desactivado. En consecuencia, el probador podría mostrar valores
LQFRQVLVWHQWHVSDUDGLFKDEDWHUtD3DUDXQDOHFWXUDPiVSUHFLVDODFDUJDVXSHU¿FLDO
debe ser removida en forma de una carga temporal en la batería, como por ejemplo
mediante la activación de luces u otros accesorios por un par de minutos antes de leer
la pantalla. Lea la pantalla un par de minutos después de haber apagado las luces.
Prueba de Secuencia:
Hay cuatro pasos básicos necesarios para comprobar el estado
de carga de la batería:
1.
Con el cargador desenchufado del tomacorriente de C.A., conecte el cargador a la
EDWHUtDVLJXLHQGRODVLQVWUXFFLRQHVTXH¿JXUDQHQODVVHFFLRQHV\
2.
Ajuste el interruptor de carga y el temporizador a la posición de apagado (OFF)
3.
Conecte el cable del cargador de CA en la toma de corriente CA, siguiendo las
instrucciones dadas en la Sección 7.
4.
Lea la tensión en el voltímetro.
Notas generales sobre la carga
Ventilador:
El cargador está diseñado para controlar el calentamiento por medio de un
YHQWLODGRUSDUDHQIULDU\UHDOL]DUXQIXQFLRQDPLHQWRH¿FLHQWH0DQWHQJDHOiUHDGRQGH
se realiza la carga, libre de obstrucciones para permitir que el ventilador funcione de
PDQHUDH¿FLHQWH
Voltaje:
El voltaje que se muestra durante la carga es la tensión de carga y es
generalmente superior al reposo de voltaje de la batería.
12. CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA
Utilice la siguiente tabla para determinar con mayor exactitud el tiempo que le llevará
FRPSOHWDUODFDUJDGHODEDWHUtD(QSULPHUOXJDULGHQWL¿TXHGyQGHVHHQFXHQWUDVX
EDWHUtDGHQWURGHOJUi¿FR
15VLJQL¿FDTXHODVFRQ¿JXUDFLRQHVGHOFDUJDGRU126(5(&20,(1'$1
(QFXHQWUHHOtQGLFHGHVXEDWHUtDHQHOJUi¿FRDFRQWLQXDFLyQ\REVHUYHHOWLHPSR
GHFDUJDTXHFRUUHVSRQGHSRUFDGDFRQ¿JXUDFLyQGHOFDUJDGRU/RVWLHPSRVTXHVH
informan son para baterías con un 50% de carga antes de volver a cargar. Agregue más
tiempo para las baterías que se descargaron varias veces.
TAMAÑO/ÍNDICE DE LA BATERÍA
ÍNDICE/TIEMPO DE CARGA – HORAS
4 AMP
20 AMP
40 AMP
70 AMP
BATER
Í
AS
PEQUEÑAS
Motocicleta,
tractor de
jardín, etc.
6-12 Ah
1-2 hrs
NR
NR
NR
12-32 Ah
2-5 hrs
NR
NR
NR
AUTO/
CAMIONES
200 - 315 CCA
40-60 RC
5½-7¼ hrs
1-1½ hrs
½-¾ hr
20-30 min
315 - 550 CCA
60-85 RC
7¼-9¼ hrs
1½-2 hrs
¾-1 hr
30-40 min
550 - 1000 CCA
80-190 RC
9¼-17½ hrs
2-3½ hrs
1-1¾ hrs
40 min-1 hr
MARINA/CICLO PROFUNDO
80 RC
8¾ hrs
1¾ hrs
NR
NR
140 RC
13½ hrs
2¾ hrs
NR
NR
160 RC
15 hrs
3 hrs
NR
NR
180 RC
16½ hrs
3½ hrs
NR
NR
