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FRANÇAIS
En fonctionnement sans convertisseur de fréquence, la
pompe prioritaire est arrêtée quand le deuxième seuil d’arrêt
(voir ci-dessus) est atteint et la temporisation écoulée.
Après une diminution de la pression du système sous le seuil de
mise en marche, le système redémarrera de nouveau.
Permutation de pompe
Pour permettre une utilisation et un temps de fonctionnement
égale des pompes, on utilisera différents mécanismes de cal-
cul. Le réglage peut être fait dans le menu 3.3.4.2.
Pour une permutation de pompe
dépendant du temps
le sys-
tème pré-sélectionnera la pompe prioritaire en fonction des
compteurs de temps de fonctionnement et du système de
diagnostic (défaut, disponibilité) (par optimisation du temps
de fonctionnement). Le temps réglable est la différence maxi-
mum du temps de fonctionnement.
La permutation
cyclique
de pompe entraine génère un chan-
gement de pompe après un temps fixe ajustable indépen-
damment des heures réelles de fonctionnement de chaque
pompe.
La permutation par
impulsion
des pompes change la pompe
prioritaire après chacun de ces redemmarrages indépendam-
ment des heures réelles de fonctionnement de chaque
pompe.
Par
présélection
, une pompe peut être désignée de manière
permanente en tant que pompe prioritaire.
Indépendamment du mécanisme de permutation de la
pompe prioritaire, les pompes d’appoint sont toujours chan-
gés par optimisation du temps de foncionnement. Cela signifie
que la pompe avec le plus faible temps de fonctionnement
sera démarrée en premier et arrêté en dernier lorsque la
demande diminuera.
Pompe de secours
Le paramétrage de l'installation par l'intermédiaire du menu
3.3.4.1 permet à une des pompes d'être désignée comme
pompe de secours. Dans le mode secours, une des pompes ne
participe pas au cycle standard de fonctionnement. Cette
pompe est seulement activée quand une des autres pompes
ne permet pas à la demande d'être satisfait. L'optimisation du
temps de fonctionnement assure que chaque pompe srvira
une fois comme pompe de secours. La pompe de secours
peut aussi être mise en marche par la fonction marche
manuel.
Demmarrage pompe (Mode test)
Pour éviter un arrêt prolongé des pompes pendant une longue
durée, un test cyclique peut être activé. Dans le menu 3.3.4.3
le temps entre deux tests et la durée du test peuvent être ajus-
tés. Un test sera uniquement effectué pendant l’arrêt du sys-
tème (après un arrêt débit nul).
Permutation après défaut pour un système multi-pompe
•Systèmes avec convertisseur de fréquence :
Si la pompe prioritaire génère un défaut, elle sera arrêtée
immédiatement et une pompe d’appoint sera connectée au
convertisseur. Si le convertisseur de fréquence génère un
défaut, le système est basculé dans le mode de fonctionne-
ment "automatique sans convertisseur de fréquence" avec les
caractéristiques adequat du régulateur.
•Systèmes sans convertisseur de fréquence :
Si la pompe prioritaire génère un défaut, cette pompe sera
arrêtée et son fonctionnement sera transféré à une pompe
d’appoint. Cette pompe sera gérée par le système de com-
mande en tant que pompe prioritaire.
Si une pompe d’appoint génère un défaut, cette pompe sera
arrêtée définitvement et une autre pompe d’appoint sera
mise en marche (s'il n'y a aucune autre pompe disponible, la
pompe de secours sera activée).
Manque d’eau
Venant d'un contact NF d'un pressostat, d’un interrupteur à
flotteur d’un réservoir de réserve ou d'un relais de niveau
optionnel, les pompes pourront être arrêtées après un temps
réglable (menu 3.3.2.1). Si le contact se referme pendant la
temporisation, aucune action n’aura lieu.
Autrement le redemmarrage automatique du système après
un arrêt causé par l’information manque de l'eau se fera alors
10s après la fermeture du contact du signal.
Surveillance manque de pression et pression trop forte
Dans le menu 3.3.2.3 les limites peuvent être ajustées pour un
fonctionnement sûr et correct du système. Un dépassement
de la limite pression trop forte entraine l’arrêt immédiat de tou-
tes les pompes. Si la pression diminue en dessous du seuil
d’enclenchement, le fonctionnement normal est de nouveau
validé. Si 3 arrêts dus à une pression trop forte se produisent
dans un délai de 24 heures, le signal de défaut collectif "SSM"
sera activé.
Une valeur inférieure à la limite manque de pression produit
immédiatement un signal de défaut collectif "SSM". Les pom-
pes ne seront pas arrêtées.
Pour la surveillance des manques de pression et pression trop
forte mentionné ci-dessus une hystérésis pour la valeur de pres-
sion et une temporisation pour le déclenchement du traite-
ment du mode de défaut peuvent être ajustées. Pendant ce
court delai les pics de pression et les creux de pression peuvent
être inhibés.
Arrêt à distance
Le système de commande peut être désactivé par un contact
externe NF. Cette fonction a la priorité sur toutes les autres !
Dans ce mode le test pompe est actif.
Fonctionnement avec une erreur capteur
En cas de défaut du capteur (par exemple coupure du fil) la
réaction probable du système peut être définie dans le menu
3.3.2.4. Le système peut s'arrêter, fonctionner à pleine vitesse
pour toutes les pompes ou avec seulement une pompe (la
vitesse peut être ajustée dans le menu 3.3.5).
Fonctionnement d’urgence
Dans le cas où le régulateur lui-même est en défaut, chaque
pompe peut être mise en marche par l'intermédiaire du com-
mutateur MANU-0-AUTO (figure 1 ; Position. 8) Cette fonction a
la priorité avant la mise en marche automatique de chaque
pompe par le régulateur.
6.1.4 Protection du moteur
Protection température élevée (option)
Les moteurs disposant d’un contact de protection des enrou-
lements signalent au régulateur une température excessive
d'un enroulement en ouvrant un contact thermique. Le rac-
cordement électrique de ce contact doit être effectué, se
conformément au schéma de câblage.
Pour les moteurs avec une résistance dépendante de la tem-
pérature (PTC) pour la protection contre une température
excessive, un relais spécial est necessaire pour le traitement du
signal.
Protection contre les surintensités
Les moteurs connectés aux coffrets jusqu'à 15,0 kilowatts sont
protégés par des disjoncteurs de protection du moteur avec
déclenchement thermique et électromagnétique. Le courant
de déclenchement doit être ajusté directement sur ces dis-
joncteurs.
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