TITAN
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manuale di installazione, conduzione e manutenzione
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Installation and maintenance manual
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Ventilatori:
Togliere gli eventuali bloccaggi di sicurezza previsti per il trasporto e verificare che gli ammortizzatori siano liberi.
Controllare l'allineamento delle pulegge e la tensione delle cinghie (vedi capitolo precedente).
Effettuare una accensione seguita immediatamente dallo spegnimento del ventilatore per poter verificare il suo
corretto senso di rotazione osservando la freccia applicata alla coclea.
Dopo la prima ora di funzionamento verificare che la temperatura dei supporti dell'albero della girante
non superi i +60°C.
Rilevare l'assorbimento effettivo del motore e confrontarlo con i dati di targa.
Il riscontro di un valore superiore, specialmente nei ventilatori a pale avanti, denota una eccessiva por-
tata d'aria determinata da minori resistenze nel circuito rispetto a quelle previste.
Per contro, un valore inferiore è indicativo di una portata bassa causata da eccessive resistenze nel
circuito.
In ogni caso si rende necessario un preciso calcolo delle perdite di carico di tutto il circuito così come
effettivamente realizzato e, successivamente, intervenire modificando di conseguenza la trasmissione.
Cause, effetti e rimedi dei più comuni inconvenienti
che si possono riscontrare in fase di avviamento
Scarsa portata d'aria:
- rotazione contraria del ventilatore.
- circuito aeraulico non tarato oppure con occlusioni accidentali e resistenze superiori a quelle di pro-
getto.
- cinghie di trasmissione allentate
- tensione di alimentazione inferiore al minimo previsto.
Eccessiva portata d'aria:
- filtri non inseriti.
- portine aperte o pannelli mancanti.
- circuito aeraulico non tarato con resistenze inferiori a quelle di progetto.
Motore elettrico:
- rotazione contraria, invertire due cavi della linea di alimentazione.
- assorbimento superiore al valore di targa dovuto all'eccessiva portata d'aria
Resa termica insufficiente
delle batterie di scambio termico:
- insufficiente portata del fluido termovettore
- collegamenti idraulici errati, non si è rispettato lo scambio in controcorrente.
- parte alta del pacco alettato non sufficientemente calda dovuta alla presenza di bolle d'aria.
Agire sulla valvola di sfogo aria che deve essere prevista nel punto più alto dell'attacco idraulico.
- funzionamento non corretto della regolazione automatica.
- scaricatore di condensa non idoneo per le batterie a vapore.