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ENTRETIEN
NETOYAGE/ REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR
Voir la figure 20.
Un filtre à air sale peut entraîner des difficultés de démarrage,
une perte de performance et raccourcir la durée de vie du moteur.
Vérifierle filtre à air chaque mois. Dans le cas du travail dans un
sol poussiéreux, nettoyer le filtre à air après chaque ravitaillement
en carburant. Pour obtenir un fonctionnement optimal, remplacer
le filtre à air au moins une fois par an.
Le couvercle du filtre pivote vers le haut et se soulève.
À l’aide d’un linge humide, essuyer le couvercle et la surface
interne du filtre à air. S’assurer de ne pas laisser pénétrer la
poussière dans le carburateur.
Retirer le filtre à air.
Rincer le filtre avec de l’eau propre.
Presser légèrement sur le filtre jusqu’à ce que l’excédent d’eau
soit retiré.
Appliquer une légère couche d’huile pour moteur sur l’élément
en filtre, puis l’extraire en pressant l’élément en mousse.
Réinstaller le filtre en mousse.
NOTE :
S’assurer que le filtre est correctement positionné dans le
compartiment. Une installation incorrecte du filtre laisse la saleté
entrer dans le moteur, entraînant une usure rapide du moteur.
Réinstaller le couvercle du filtre.
VIDANGE DE LE LUBRIFIANT MOTEUR
Voir la figure 21.
Éteindre le moteur.
Nettoyer la surface située autour du bouchon/jauge du réservoir
d’huile, puis le retirer.
Débrancher le fil de la bougie du moteur.
Pour vider le lubrifiant, retirer la vis à tête hexagonale située dans
la partie inférieure du moteur. Vider l’huile dans un contenant
approuvé à cet effet.
NOTE :
Retirer la jauge pour faciliter et accélérer le drainage
de l’huile.
AVERTISSEMENT :
Ne pas changer le lubrifiant du moteur pendant qu’il est chaud.
Un contact accidentel avec un lubrifiant pour moteur chaud
peut provoquer des blessures graves.
Remplir le réservoir d’huile en suivant les instructions décrites
à la section intitulée
Ajout/Vérification de Lubrifiant pour
Moteur
au début du manuel. Pour connaître le volume de
remplissage d’huile, consulter les
Fiche technique
au début
du manuel ou le manuel fourni avec le moteur, si nécessaire.
Avant d’utiliser la laveuse à pression, s’assurer que le moteur
ne présente aucune fuite.
NOTE :
Consulter les lignes directrices relatives à la gestion des
déchets dangereux dans votre secteur afin de connaître la façon
appropriée de se débarrasser de le lubrifiant.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
Voir la figure 22.
Nettoyer la surface située autour de la base de la bougie
d’allumage avant de retirer cette dernière afin de garder le
moteur exempt de poussières et de débris. Retirer la bougie.
Nettoyer les dépôts de carbone se trouvant sur l’électrode de la
bougie à l’aide d’un nettoie-bougie ou d’une brosse métallique.
Remplacer la bougie si elle est usée ou si sa réutilisation est
discutable. Pour remplacer la bougie, consulter les
Fiche
technique
au début du manuel ou le manuel fourni avec le
moteur, si nécessaire.
Vérifier l’écartement des pointes d’électrode. Il doit mesurer
entre 0,7 et 0,8 mm. Ajuster l’écartement au besoin en pliant
avec précaution l’électrode de mise à la terre.
Vérifier l’état du joint de bougie.
Réinstallez de bougie. La visser à la main et serrer à la main.
Serrer à l’aide d’une clé afin de compresser la rondelle. S’il
s’agit d’une nouvelle bougie, tourner la clé d’un demi-tour pour
compresser adéquatement la rondelle. Si une ancienne bougie
est réutilisée, tourner la clé sur 1/8 ou 1/4 tour pour compresser
adéquatement la rondelle.
NOTE :
Si la bougie est serrée de façon inappropriée, elle peut
devenir très chaude et endommager le moteur.
ENTRETIEN DE LA POMPE
Inspectez visuellement et régulièrement la pompe. Si vous
constatez une fuite d’huile autour des joints d’étanchéité de la
pompe, confiez la réparation de la laveuse à pression à un centre
de réparations agréé.
La pompe de la laveuse à pression ne renferme aucune pièce qui
peut être réparée par l’utilisateur. Toute tentative de procéder à
l’entretien de la pompe ou de la modifier peut endommager la
laveuse à pression et annuler la garantie du produit.
REMISAGE DE LA LAVEUSE À PRESSION
See Figure 23.
NOTE : L’utilisation régulière d’un stabilisateur de carburant et
d’un protecteur de pompe permettra une meilleure performance
de l’appareil et augmentera la durée de vie de la pompe. Voir la
liste des pièces de rechange pour obtenir les formats disponibles
et les numéros de pièces des articles et commander des pièces
en appelant le Service à la clientèle.
AVERTISSEMENT :
Pendant lors du rangement, allouez un espace libre de 91,4
cm (3 pi) de chaque côté et au-dessus de la produit. Laisser
refroidir l’appareil au moins 30 minutes avant de le ranger. La
chaleur crée par le tuyau et les gaz d’échappement peut être
suffisamment chaude pour enflammer des objets combustibles.
Remiser la machine dans un endroit sec à l’abri des intempéries.
Il est important de remiser ce produit à l’abri du gel. Toujours vider
l’eau de tous les flexibles, de la pompe, du réservoir de carburant
et du seau de détergent avant de remiser l’équipement.
Ranger le nettoyeur à haute pression après avoir brûlé tout le
carburant en laissant tourner le moteur. L’essence stockée peut
s’éventer en 30 jours.
NOTE :
S’assurer que l’alimentation en eau est branchée et
ouverte au moment de faire fonctionner le moteur de la laveuse
à pression.
S’assurer que le commutateur marche/arrêt est
ARRÊT
et le
robinet de carburant est en position FERMÉ.
Débrancher la connexion d’eau.
