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NOTE
: Assurez-vous que toutes les pièces ont bien été
remontées dans l’ordre inverse du démontage.
■
Serrez le boulon à l’aide d’une clé dynamométrique
(non fournie) pour vous assurer de son bon serrage.
Le couple de serrage recommandé pour le boulon
de la lame est de 48 – 55 Nm (35 - 40 ft.lb).
NOTE
: Nous vous déconseillons d’affuter la lame, mais
si vous le faites, assurez-vous qu’elle est bien équilibrée
après affutage.
REMPLACEMENT DES ROUES (Fig. 9)
Pour remplacer une roue:
■
Arrêtez le moteur et débranchez l’antiparasite.
Laissez la lame s’arrêter complètement.
■
Retirez l’écrou de l’axe de la roue, puis retirez la
roue.
■
Mettez en place la nouvelle roue, puis remettez
l’écrou en place et serrez-le.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR (Fig. 10)
Pour de bonnes performances et une longue durée de
vie du moteur, maintenez le
fi
ltre à air propre.
■
Retirez le couvercle de filtre à air en poussant sur
sa languette à l’aide de votre pouce et en tirant
doucement dessus.
■
Retirez le filtre à air et nettoyez-le avec de l’eau
tiède savonneuse.
■
Appliquez une fine couche d’huile moteur sur le filtre
à air, essorez-le à l’aide d’un chiffon absorbant ou
d’une feuille d’essuie-tout.
■
Remettez le filtre à air en place sur son support.
■
Remettez en place le couvercle de filtre à air.
NOTE
: Pour de meilleures performances, le
fi
ltre à air doit
être changé tous les ans.
BOUCHON DE RÉSERVOIR D’ESSENCE
AVERTISSEMENT:
Un bouchon d’essence qui fuit présente un risque
d’incendie et doit être remplacé immédiatement.
Le bouchon d’essence comporte un
fi
ltre et une valve non
remplaçables. Un
fi
ltre à essence bouché nuit aux per-
formances du moteur. Si les performances s’améliorent
quand le bouchon est desserré, véri
fi
ez que la valve n’est
pas endommagée et que le
fi
ltre n’est pas bouché. Rem-
placez le bouchon d’essence si nécessaire.
GRAISSAGE-VIDANGE (Fig. 11)
L’huile moteur doit être changée toutes les 25 heures
d’utilisation. Changez l’huile quand le moteur est encore
tiède, mais pas chaud. L’huile se vidangera ainsi
complètement et plus rapidement.
■
Retirez le bouchon/jauge d’huile.
■
Basculez la tondeuse sur le côté et laissez l’huile
s’écouler dans un récipient approprié.
■
Remettez la tondeuse à plat et remplissez-la d’huile
en suivant les instructions du chapitre
Vérification/
Complément du Niveau d’Huile.
NOTE
: L’huile de vidange doit être apportée à un centre
de recyclage agrée. Contactez le magasin qui vous a
vendu l’huile pour plus de renseignements.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE (Fig. 12)
La bougie doit être exempte de dépôts et l’écartement
de ses électrodes doit être correct pour que le moteur
fonctionne correctement. Pour véri
fi
er la bougie:
■
Débranchez l’antiparasite.
■
Nettoyez le pourtour de la bougie.
■
Démontez la bougie à l’aide d’une clé à bougie de
20mm (non fournie).
■
Vérifiez que la bougie n’est pas endommagée, et
nettoyez-là à l’aide d’une brosse métallique avant
de la remonter. Si son isolant est fendu ou ébréché,
remplacez-là.
NOTE
: En cas de remplacement, il est recommandé
d'utiliser une bougie Torch E7RTC ou NGK BPR6HS.
■
Mesurez l’écartement des électrodes. La valeur
correcte est de 0.7mm à 0.8mm. Pour augmenter
l’écartement, tordez délicatement l’électrode
de masse (externe). Pour le diminuer, tapotez
doucement l’électrode sur une surface dure.
■
Remettez la bougie en place; serrez-la à la main
pour éviter de la visser de travers.
■
Serrez-la à l’aide de la clé à bougie pour comprimer
son joint. Si la bougie est neuve, serrez-la d’un
demi-tour pour compresser correctement son joint.
Si vous réutilisez une ancienne bougie, serrez-
la d’1/8 à 1/4 de tour pour que son joint soit
correctement comprimé.
NOTE
: Une bougie mal serrée deviendra très chaude et
pourra endommager le moteur.
■
Rebranchez l’antiparasite.
ENTRETIEN DU MÉCANISME D’ENTRAÎNEMENT DES
ROUES (Fig. 13)
Pour que l’entraînement des roues se fasse en douceur,
il est nécessaire de nettoyer leur mécanisme avant le
remisage de la tondeuse.
■
Retirez l’écrou, la roue, et mettez-les de côté.
■
Retirez le cache-poussière, l’anneau de retenue,
les goupilles, et le pignon de la roue. Nettoyez toute
saleté présente sur ces éléments et sur l’extrémité
de l’arbre d’entraînement à l’aide d’un chiffon sec.
Au besoin, utilisez un peu d’alcool à brûler pour
retirer les saletés tenaces.
AVERTISSEMENT:
Ne lubri
fi
ez aucun élément des roues. Vous
pourriez causer un dysfonctionnement qui
risquerait d’endommager la tondeuse et/ou
entraîner de graves blessures.
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2011/2/21 2:15
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