Roger Technology BRUSHLESS B70/2DC, Instruction And Warnings For The Installer, Page: 9 / 116

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raddoppiati automaticamente.
Se la programmazione è terminata correttamente,
il display torna a visualizzare lo stato dei comandi e
delle sicurezze.
In caso contrario, appare
AP PE
(errore
in apprendimento) e si deve ripetere la
programmazione.
4.2
Modalità TEST FOTOCELLULE
Collegando l’alimentazione dei trasmettitori delle
fotocellule al morsetto SC (nr. 16 ) anziché al morsetto
nr.
14
ed impostando il parametro
A8 O2
nella
modalità estesa dei parametri, si abilita la modalità
di test delle fotocellule ( figura 6 ).
Ad ogni comando impartito la centrale spegne ed
accende le fotocellule e verifica che lo stato del
contatto cambi correttamente: solamente se questo
è vero il comando attiverà i motori, in caso contrario
si mantiene lo stato di blocco.
NOTA: in tale modalità al morsetto SC è sempre
presente la tensione di 24Vdc, dunque non è più
possibile usare quell’uscita per la spia cancello aperto.
Se è installata la batteria, un’altra funzione
disponibile (
A8 O3
) è quella di togliere
l’alimentazione a tutti i dispositivi esterni (il cui
positivo di alimentazione va collegato al morsetto
SC , figura 7 ) quando l’automazione è ferma e, in
aggiunta a questo, anche con funzionalità di test
su ingresso fotocellule (
A8 O4
). Con queste
due impostazioni, con automazione completamente
aperta o chiusa, non c’è tensione sul morsetto SC ;
questo risulta molto utile per limitare il consumo della
batteria tampone.
4.3
Segnalazione errori
I parametri di funzionamento sono memorizzati in
una memoria non volatile (EEPROM) con opportuni
codici di controllo che ne garantiscano la validità; un
errore sui parametri viene rappresentato sul display
e contemporaneamente la centralina non permette
l’attivazione del comando.
Esempio: nel caso si verificasse un errore nel
parametro 21, sul display apparirebbe un’indicazione
del tipo seguente:
21 EE
ee
segnala la presenza dell’errore, la centralina
è bloccata finché non si ripristina il valore
corretto; si deve necessariamente agire sui tasti
+ e - , selezionando il valore numerico adeguato
all’installazione, e poi salvarlo.
NOTA: nel caso di errore sul parametro, si visualizza
sempre la numerazione “estesa”, riportata nella
tabella del paragrafo 4.6, anche se era stata attivata
la modalità semplificata.
Inoltre vengono segnalati i seguenti errori inerenti il
controllo motore:
OF St
errore di calibrazione (offset), sistema
bloccato. Togliere alimentazione
aspettare 10” e poi provare nuovamente.
PrOt
intervento ampèrometrica motore. Per
poter avviare il motore premere 2 volte
il tasto
TEST
oppure dare 3 comandi di
moto.
data
errore nei dati inerenti alla lunghezza
della corsa; è necessario eseguire una
nuova programmazione. E’ possibile
sbloccare il display per visualizzare i
parametri, premendo il tasto TEST .
o t1
Motore non rilevato
o t2
(collegare i cavi al motore)
4.4
Modalità di recupero posizione
Quando si vedono le due ante chiudere ad una
velocità più lenta del solito e il lampeggiante si
attiva in modo diverso rispetto al solito (inoltre le
due ante chiudono una alla volta, prima anta 2 e poi
anta 1), significa che la centralina sta recuperando
i riferimenti: in questa situazione si deve aspettare
a dare nuovi comandi finché il lampeggiante non
si spegne, perché bisogna lasciare terminare la
manovra. Se non si lascia terminare la manovra, il
movimento delle ante rimane impreciso perché non
ci sono i giusti riferimenti sulle posizioni di completa
apertura e chiusura. Unica eccezione è data dal
motore a braccio articolato se utilizza i finecorsa
di apertura: l’attivazione del finecorsa permette il
recupero istantaneo della posizione dell’anta.
Durante la manovra di riposizionamento il
lampeggiante viene attivato in modo differenziato (3
secondi acceso, 1.5 secondi spento) per evidenziare
che si tratta di una fase di manovra particolare:
solamente quando il lampeggio torna ad essere
regolare la centralina avrà recuperato i riferimenti
di posizione.
La manovra di riposizionamento viene eseguita a
velocità ridotta, diversa da quella impostata; nel