102
A 7
0 0
Homem presente
00
OFF (os comandos funcionam normalmente)
01
ON (o portão move-se apenas mantendo premido AP ou CH)
Os motores ficam activos apenas na presença de um comando continuado; os comandos habilitados
são somente AP e CH; ao soltar o comando os motores param.
Os comandos devem estar posicionados de modo a poder controlar visualmente o movimento do
portão.
A 8
0 0
Indicador de portão aberto
00
com portão fechado o indicador está apagado, caso contrário fica aceso fixo
01
flash lento em abertura, veloz em fecho, fixo completamente aberto, desliga 2 vezes
consecutivas a cada 15 segundos se o portão estiver parado em posição intermediária
02
a saída
SC
é usada para alimentar as fotocélulas e executar o teste nas mesmas
03
a saída
SC
na modalidade bateria não alimenta as cargas externas quando as folhas
estiverem completamente abertas ou completamente fechadas; na presença de tensão
de rede a saída SC sempre fornece tensão
04
como para valor 03 e ainda executa também a função de fototeste
1 1
0 4
Desaceleração na chegada do motor 1
1 2
0 4
Desaceleração na chegada do motor 2
01
-
05
duração desaceleração (1 = rápida desaceleração … 5 = lenta desaceleração)
Pode ser definida separadamente para os dois motores, adequando assim o controlo à situação
mecânica; todavia é necessário sempre fazer de modo que a escolha seja adequada e não cause a
sobreposição das folhas que tenham uma falta de sincronia de fase.
Um valor baixo (
01
) implica numa desaceleração rápida, pouco antes de chegar ao fim de curso, um
valor elevado (
05
) faz iniciar o abrandamento muito antecipado.
NOTA BEM: esses parâmetros também podem ser modificados depois de programar o curso.
1 3
0 5
Tolerância da posição na qual a folha 1 é considerada completamente aberta ou fechada
1 4
0 5
Tolerância da posição na qual a folha 2 é considerada completamente aberta ou fechada
01
-
10
giros do motor
Estabelece a máxima tolerância no controlo da posição de completa abertura e fecho (onde se tem a
paragem do motor por "posição alcançada” ou por colisão no batente, ou ainda por activação do fim
de curso no motor com braço articulado). Uma regulação estreita demais arrisca causar a inversão
do movimento quando a folha chegar ao batente.
1 5
9 9
Comprimento do curso de pedestre
01
-
99
PERCENTUAL com relação ao curso total
Como padrão de produção em folha dupla abre completamente folha 1.
No caso de folha única o
valor padrão é
50
.
1 9
0 0
Antecipação por paragem em abertura motor 1
2 0
0 0
Antecipação por paragem em abertura motor 2
00
a folha chega sempre a apoiar no batente de abertura
01
-
15
número de giros do motor de antecipação para parar o motor antes da abertura completa
NOTA BEM: de toda forma, é sempre necessário ter o batente de abertura ou o fim de curso (porque
é buscado na fase de reposicionamento)
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