L
UBRIFICANTI E
D
ETERGENTI
Sgrassatore
Grasso Judy oppure grasso additivato con Teflon (non usare grasso al litio)
Olio RockShox 5wt o 8wt (oppure olio idraulico per ammortizzatori senza additivi sigillanti)
MANUTENZIONE ORDINARIA
P
RIMA
D
I
O
GNI
C
ORSA
P
RIMA DI OGNI CORSA
,
CONTROLLARE LE SEGUENTI PARTI
.
1. Corretta posizione e regolazione dello sgancio rapido e della ruota anteriore
2. La forcella, per verificare qualsiasi danno visibile sulla testa della forcella, bracci, cilindri superiori ed
inferiori e portamozzi
3. Corretta posizione del cavo del freno anteriore
4. Corretto contatto fra il cerchione e i pattini del freno
5. Corretta regolazione del tirante del freno anteriore
6. Corretto funzionamento e regolazione delle ghiere
D
OPO OGNI CORSA
,
PULIRE ED ASCIUGARE LA FORCELLA
,
FACENDO ATTENZIONE A NON GETTARE ACQUA SULLA GIUNZIONE
CILINDRO SUPERIORE
/
CILINDRO INFERIORE
.
U
NA
V
OLTA
L
A
S
ETTIMANA
O O
GNI
8 O
RE
D
I
C
ORSA
O
GNI
8
ORE DI CORSA
,
PULIRE E LUBRIFICARE I CILINDRI SUPERIORI E CONTROLLARE I SERRAGGI PER UNA CORRETTA COPPIA DI
SERRAGGIO
. P
ROCEDETE IN QUESTO MODO
:
1. Sollevare il parapolvere dai cilindri inferiori e ripulire la zona del doppio anello di tenuta ed il cilindro
superiore. Applicare due, tre gocce di lubrificante al Teflon all’altezza
del giunto del cilindro superiore. (Vedi fig. 4)
2. Reinserire il parapolvere nell’incavo del doppio giunto utilizzando un
cacciavite a lama piccolo. Bloccare il parapolvere dal retro sul doppio
anello, e ruotarlo attorno al cilindro superiore, in modo da inserire
completamente il bordo inferiore sul retro del braccio. Un poco di
lubrificante sulla gola di incastro può essere di aiuto.
3. Controllare i dadi della testa della forcella, i dadi dei bracci ed i supporti
dei freni per un corretto serraggio (riferirsi alla tabella delle coppie di serraggio di cui sopra).
4. Ripetere la stessa procedura per l’altro braccio.
U
NA
V
OLTA
A
L
M
ESE
O O
GNI
25 O
RE
D
I
C
ORSA
U
NA VOLTA AL MESE O OGNI
25
ORE DI CORSA
,
PULIRE ED INGRASSARE IL GRUPPO DELLE MOLLE
,
LE BOCCOLE ED IL DOPPIO
ANELLO DI TENUTA
. P
ER PULIRE ED INGRASSARE IL SISTEMA DI MOLLE PROCEDERE NEL SEGUENTE MODO
:
1. Svitare il tappo superiore con una chiave fissa o a bussola da 22 mm. Sfilare il sistema delle molle,
Fig. 4
