ENTRETIEN RÉGULIER
A
VANT TOUTE COURSE À BICYCLETTE
Avant toute course, inspectez les parties suivantes :
1. La roue avant et le dispositif de desserrage rapide,en ce qui concerne une installation et un réglage corrects
2. La fourche, afin de détecter tout dommage visible (tête de suspension, étrier élastique, tubes supérieurs,
tubes inférieurs et encoches de moyeu)
3. Le câble du frein avant, afin de vérifier que le fonctionnement en soit correct
4. Les disques du frein avant, pour en vérifier le contact adéquat avec la jante
5. Le levier du frein avant, en ce qui concerne un réglage adéquat
6. La bague de tête de la fourche, en ce qui concerne un fonctionnement et un réglage corrects.
A
PRÈS CHAQUE COURSE
,
NETTOYEZ ET SÉCHEZ LA FOURCHE
,
EN PRENANT SOIN DE NE PAS CRÉER D
’
INFILTRATIONS D
’
EAU AU
NIVEAU DE LA JONCTION ENTRE LE TUBE SUPÉRIEUR ET LE TUBE INFÉRIEUR
.
A
PRÈS CHAQUE SEMAINE OU TOUTES LES
8
HEURES D
’
UTILISATION DU CYCLE
A
PRÈS CHAQUE SEMAINE OU TOUTES LES
8
HEURES D
’
UTILISATION DU CYCLE
,
NETTOYEZ ET LUBRIFIEZ LES TUBES SUPÉRIEURS ET
VÉRIFIEZ LES DISPOSITIFS DE FIXATION
,
AFIN DE GARANTIR LA TORSION ADÉQUATE
. V
EUILLEZ SUIVRE LA PROCÉDURE SUIVANTE
:
1. Soulevez les joints anti-poussière hors des tubes inférieurs et essuyez
la zone du double joint et nettoyez le tube supérieur. Appliquez 2 à 3
gouttes d’huile additionnée de Téflon au niveau du joint des tubes
supérieurs. (Voir Figure n°4).
2. Replacez les joints anti-poussière dans l’évidement du double joint en
vous servant d’un tournevis à lame étroite. Engagez les joints dans
l’évidement du double joint par l’arrière et tournez le joint autour du
tube supérieur, afin d’engager totalement sa partie inférieure derrière
l’étrier. Il suffit d’une petite quantité d’huile au niveau des surfaces de jonction pour faciliter l’opération.
3. Vérifiez les boulons de la tête de la fourche, les boulons de l’étrier élastique, ainsi que les montants de
frein, pour vérifier que la torsion soit adéquate. (Veuillez vous référer pour ce faire au Tableau des
Torsions de Serrage, ci-dessus).
4. Répétez la même procédure pour l’autre branchement.
A
PRÈS CHAQUE MOIS OU TOUTES LES
25
HEURES D
’
UTILISATION DU CYCLE
A
PRÈS CHAQUE MOIS OU TOUTES LES
25
HEURES D
’
UTILISATION DU CYCLE
,
NETTOYEZ ET LUBRIFIEZ LE GROUPE DU RESSORT
,
LES ROULEMENTS ET LE DOUBLE JOINT
. P
OUR NETTOYER ET LUBRIFIER LE GROUPE DU RESSORT
,
VEUILLEZ SUIVRE LA
PROCÉDURE SUIVANTE
:
1. Dévissez l’embout supérieur en vous servant d’une clé à écrous de 22 mm ou d’une clé à pipe. Enlevez
l’ensemble du groupe du ressort et nettoyez le groupe en vous servant du bac de dégraissage. Essuyez
bien.
2. Inspectez le ressort de Type II, en ce qui concerne la compression du ressort. (Voir le Tableau des
Caractéristiques du Groupe du Ressort au paragraphe dédié à la Section du Remplacement du Ressort de
Fig. 4
