CONDITIONS D’USAGE
M
ONTER SUR UN CYCLE NE VA PAS SANS DANGER
. I
L EST ENCORE PLUS DANGEREUX DE NE PAS EFFECTUER D
’
INSPECTION OU
D
’
ENTRETIEN RÉGULIERS DE VOTRE CYCLE
. I
L EST DANGEREUX ÉGALEMENT DE NE PAS LIRE LES INSTRUCTIONS SUIVANTES
. C’
EST
POURQUOI
,
SI VOUS DÉCIDEZ D
’
UTILISER NOTRE FOURCHE
,
NE PRENEZ PAS DE RISQUES
: L
ISEZ CES INSTRUCTIONS
!
1. Les freins doivent être installés et réglés correctement. Si les freins devaient ne pas fonctionner
correctement, le cycliste pourrait encourir des blessures graves et/ou mortelles. Avant de monter en
selle, assurez-vous que les freins soient installés et réglés correctement.
2. N’utilisez la fourche qu’avec des freins de type à cantilever montés sur les montants de montage prévus à
cet effet. Cette fourche est conçue et homologuée uniquement pour les freins de type à cantilever montés
sur les montants prévus à cet effet. Les fourches avec des étriers élastiques sans support ont été conçues
pour le type en V ou pour des freins à cantilever hydrauliques. N’utilisez pas de freins à cantilever
différents de ceux qui ont été prévus par le fabriquant pour les étriers élastiques sans support. Ne faites
pas passer le câble du frein avant et/ou l’ensemble du câble à travers la barre ou tout autre montant ou
arrêt de câble! N’utilisez pas de système de levier de câble de frein avant, monté sur l’étrier élastique.
N’utilisez pas de freins à disques montés sur le tube inférieur externe. En effet, les tubes inférieurs n’ont
pas été conçus pour soutenir les efforts que de tels freins pourraient leur imposer et il se pourrait que des
défaillances des parties portantes se vérifient au cas où d’autres systèmes ou types de freins que ceux à
cantilever soient montés sur la fourche. De telles défaillances mécaniques pourraient provoquer une perte
de contrôle du cycle et risquer de causer d’éventuelles blessures graves et/ou mortelles.
3. Prenez les plus grandes précautions quand vous placez votre cycle dans un porte-cycle. Lorsque vous
placez un cycle dans un porte-cycle par le moyeu de la fourche (roue avant ôtée), faites attention à ne pas
incliner le cycle d’un côté ou de l’autre. Au cas où le cycle se trouvait incliné pendant que les moyeux sont
engagés dans le porte-cycle, le branchement de la fourche risque de subir des dommages structurels. La
roue arrière doit elle aussi être fixée. Ne pas la fixer pourrait signifier que la masse du cycle se déplace
latéralement sur les moyeux, ce qui pourrait les briser ou les fêler.Vérifiez que la roue arrière soit fixée en
place (ceci vaut aussi pour les montants des Bike Tite). Si le cycle s’incline latéralement ou tombe du
porte-cycle, ne pas monter sur celui-ci avant d’avoir effectué un contrôle approprié de la fourche, pour
détecter d’éventuels dommages. En cas d’éventuels dommages, renvoyez la fourche à votre
concessionnaire pour qu’il la vérifie ou appelez directement la Société RockShox. (Veuillez consulter la
liste de nos Services Techniques énumérés par pays, que vous trouverez à la dernière page de ce
manuel).Tout dommage au branchement de la fourche ou au moyeu pourrait donner lieu à une perte de
contrôle du cycle et risquer de provoquer d’éventuelles blessures graves et/ou mortelles.
4. Au cas où la fourche devait donner des signes de perte d’huile ou de compression excessive, descendez
immédiatement de selle et faites contrôler la fourche par votre concessionnaire ou appelez directement
la Société RockShox. Le fait de continuer à utiliser votre cycle dans l’une ou l’autre de ces conditions
pourrait donner lieu à une perte de contrôle du cycle et risquer de provoquer d’éventuelles blessures
graves et/ou mortelles.
5. N’utilisez que des pièces de rechange RockShox. Le fait d’utiliser des pièces de rechange d’occasion
annule la garantie et pourrait être à l’origine d’une perte de contrôle du cycle et risquer de provoquer
d’éventuelles blessures graves et/ou mortelles.
ATTENTION : L
ES FOURCHES
ROCKSHOX
SONT CONÇUES POUR UN CYCLISME COMPÉTITIF TOUT TERRAIN ET CE TYPE DE CYCLE N
’
EST PAS FOURNI DES
CATAPHOTES APPROPRIÉS À L
’
USAGE SUR ROUTE
.V
OTRE CONCESSIONNAIRE DEVRA DONC LES INSTALLER AFIN QUE VOTRE CYCLE SOIT CONFORME AUX NORMES DE
LA
CPSC (C
OMMISSION DE
P
ROTECTION DU
C
ONSOMMATEUR
),
SI VOUS AVEZ L
’
INTENTION D
’
UTILISER VOTRE CYCLE SUR DES ROUTES PUBLIQUES
.
