unteren Gabelholme, die Muffen (zwei pro Bein) und die Doppeldichtung. Hierfür eignet sich ein
fusselfreies Tuch, das um eine am Ende mit Textilband umwickelte Steckschlüsselverlängerung für 3/8-
Zoll-Steckschlüssel gelegt wird, gut.
WICHTIG: R
EINIGEN
S
IE AUCH DIE UNTEREN
Z
YLINDERHÜLSEN
,
CA
. 150
MM VON OBEN
.
7. Bringen Sie Judy Butter auf die Oberfläche der vier Zylinderhülsen und auf
die Innenseite der unteren Gabelholme auf, und füllen Sie den
Zwischenraum zwischen den beiden Schichten der Doppeldichtung
vollständig aus.Verwenden Sie eine am Ende mit Textilband umwickelte
Steckschlüsselverlängerung, die in Judy Butter getaucht wurde, um das
Innere der unteren Gabelholme zu erreichen (siehe Abb. 7).
V
ERWENDEN
S
IE KEIN LITHIUMHALTIGES
S
CHMIERMITTEL
,
WEIL DIESES MIT DER
B
ESCHICHTUNG DER
Z
YLINDERHÜLSEN
CHEMISCH REAGIEREN WÜRDE
.
Tragen Sie Teflon-Kettenfett, RockShox-Leichtöl oder eine dünne Schicht Judy Butter auf die oberen
Gabelholme unter den Schmutzfängermanschetten auf.
8. Schieben Sie die unteren Gabelholme (ein Teil) wieder auf die oberen Gabelholme. Sorgen Sie dafür, daß
die obere Doppeldichtung mit den oberen Gabelholmen abschließt, und rücken Sie die unteren
Gabelholme hin und her, bis die unteren Zylinderhülsen in den oberen Gabelholmen einrasten. Bei
ordnungsgemäßer Installation sind der Dämpfer und das Gewinde des neutralen Zylinders durch die
Öffnungen der unteren Gabelholme sichtbar.
9. Stecken Sie die Schaftbolzen wieder ein, tragen Sie Loc-Tite auf die Stahlbolzen auf sowie Anti-Seize auf
die Titanbolzen. Ziehen Sie mit Hilfe eines Drehmomentschlüssels und eines 6-mm- oder 8-mm-
Innensechskantschlüssels die Schaftbolzen auf 7 Nm fest.
H
INWEIS
: M
IT EINEM
8-
MM
-I
NNENSECHSKANTSCHLÜSSEL WIRD DER
B
OLZEN LEICHT ZU STARK ANGEZOGEN
. V
ERWENDEN
S
IE
DEN
D
REHMOMENTSCHLÜSSEL
.
10. Führen Sie die Schmutzfängermanschette mit einem kleinen Klingenschraubendreher wieder in die
Doppeldichtung ein. Hierbei soll die Manschette auf der Rückseite einrasten. Drehen Sie dann die
Manschette um den oberen Gabelholm, so daß ihre Unterkante hinter dem Stabilisator voll einrastet.
Hierbei hilft etwas Öl auf der Kontaktfläche.
11. Wiederholen Sie den Vorgang für das andere Bein.
12. Stecken Sie (bei Judy SL) den roten Einstellknopf für die Einstellung der Dämpfung mit einer
Drehbewegung nach oben wieder auf den linken Schaftbolzen auf. Benetzen Sie hierzu den O-Ring
leicht mit Öl.
Serviceprozeduren
Der folgende Abschnitt beschreibt detailliert die Serviceprozeduren für alle Komponenten der Judy-
Federgabel.
Ä
NDERN DES
G
ABELWEGS
Der Gabelweg der Judy-Federgabel kann durch Installieren eines anderen Gabelweg-Sets geändert werden.
Ziehen Sie hierzu zunächst die unteren Gabelholme ab (ein Teil),wie unter
Reinigen und Fetten der Muffen
und Doppeldichtungen
auf Seite 39 beschrieben.
G
EHEN
S
IE ANSCHLIEßEND ZUM
Ä
NDERN DES
G
ABELWEGS WIE FOLGT VOR
:
Abb. 7
