PN 950-001973-00, R
EV
. A
P
AGE
39
P
AGE
38
PN 950-001973-00, R
EV
. A
manopola di regolazione del ritorno per rallentarne l'azione ed ottenere una maggiore ripetibilità e una
migliore frenatura sui dossi.
C
ONSIGLI AVANZATI
Per le biciclette che richiedono una regolazione del ritorno per le salite, ruotare il ritorno finché le oscillazioni
non scompaiono.
Manutenzione
L'ammortizzatore RockShox SID è progettato per garantire elevate prestazioni. A tale scopo consigliamo di
tenere il corpo dell'ammortizzatore il più pulito possibile. Si consiglia inoltre di far revisionare
l'ammortizzatore una volta all'anno da personale qualificato e con gli attrezzi adatti, o più spesso se si guida
in condizioni ambientali estreme. Il manuale di manutenzione con le procedure di revisione è disponibile
presso i rivenditori locali o direttamente presso RockShox telefonando al numero verde 1.800.677.7177.
Col tempo, l'olio contenuto nell'ammortizzatore si degrada e la forza ammortizzante diminuisce. Quando la
perdita di ammortizzazione sarà significativa, l'ammortizzatore presenterà una compressione ed un ritorno
troppo rapidi. Ciò indica che l'ammortizzatore deve essere sottoposto a manutenzione. Questo intervento deve
essere eseguito da un rivenditore RockShox oppure direttamente da RockShox.
Lubrificazione della molla pneumatica -
Una volta all'anno. Questa procedura di assistenza
richiede la consultazione della versione aggiornata del manuale di manutenzione per RockShox Deluxe.
Ispezione e sostituzione della guarnizione -
Questa procedura di assistenza richiede la
consultazione della versione aggiornata del manuale di manutenzione per RockShox Deluxe.
Pressione della molla pneumatica
- controllare ad ogni sessione di guida, nell'arco di alcuni
giorni si potrebbe verificare una lieve perdita d'aria.
M
ANUTENZIONE ORDINARIA
Lavaggio dell'ammortizzatore Deluxe:
pulire l'ammortizzatore con un detergente delicato e uno
spazzolino da denti. Mantenere sempre puliti e ingrassati il corpo e le boccole dell'occhiello del corpo.
I
MPORTANTE
: N
ON
USARE
MAI
UN
PULITORE
AD
ACQUA
AD
ALTA
PRESSIONE
PER
LA
PULIZIA
DELL
'
AMMORTIZZATORE
!
Intervalli di cambio dell'olio:
si consiglia di cambiare l'olio dell'ammortizzatore una volta all'anno.
Ma il cambio olio dovrà essere effettuato più spesso se si guida in condizioni ambientali estreme.
Perdite d'olio:
completa possibilità di assistenza tecnica. Rivolgersi al rivenditore RockShox oppure
direttamente a RockShox per richiedere l'intervento di assistenza tecnica per l'ammortizzatore posteriore.
Glossario dei termini
Affondamento sul fondocorsa (bottoming out) –
la condizione in cui è stata sfruttata tutta
l'escursione della sospensione.
Fase di compressione –
il movimento "verso l'alto" di una forcella che si sposta in reazione
C
ONSIGLI AVANZATI PER LA TARATURA
•
La pressione negativa regola l'abbassamento. Normalmente l'abbassamento corrisponde al 25 per
cento dell'escursione totale disponibile della ruota nel cross country e al 33 per cento nella discesa.
•
Una guida grintosa o su terreni accidentati può richiedere una molla di maggiore rigidità.
•
Per una sterzatura più veloce e reattiva, diminuire l'abbassamento posteriore della bicicletta
(aumentare l'angolo di sterzo). Per una sterzatura più lenta e più stabile, aumentare l'abbassamento
posteriore della bicicletta (diminuire l'angolo di sterzo).
Utilizzando un valore di pressione negativa inferiore rispetto alla pressione positiva si ottiene una guida
più facile in salita.
Utilizzando un valore di pressione negativa superiore rispetto alla pressione positiva si ottiene una
guida più comoda in discesa.
•
Per determinare l'escursione massima, lasciare 3,5 bar in ogni camera d'aria (positiva e negativa).
Posizionare una fascetta intorno al corpo, in modo che l'ammortizzatore, una volta compresso, spinga
la fascetta in basso sul corpo per contrassegnare l'escursione massima. Premere sulla sella o guidare la
bicicletta per determinare l'escursione massima (accertarsi che l'ammortizzatore sia stato riempito
d'aria prima di guidare la bicicletta).
Regolazione dell'ammortizzazione di ritorno
(rebound) (su alcuni modelli)
Nell'ammortizzatore SID è presente una manopola rossa di regolazione dell'ammortizzazione di ritorno. Il
ritorno (rebound) controlla l'estensione o ritorno dell'ammortizzatore. La velocità di ritorno
dell'ammortizzatore è massima quando la manopola di regolazione è ruotata completamente in senso
antiorario. La velocità di ritorno è minima quando la manopola di regolazione è completamente ruotata in
senso orario.
T
ARATURA PER LA DISCESA
:
Per ottimizzare il ritorno in vista di un uso discesistico, eseguire un test su terreno fortemente ondulato.
Utilizzare un percorso tipico con ondulazioni o dossi per limitare la velocità. Sperimentarlo passando sulle
ondulazioni o dossi alcune volte fino a quando si ha una sensazione di guida ripetibile. Il ritorno è corretto
quando la ruota accompagna ciascun dosso e la guida è costantemente scorrevole. Il primo dosso deve essere
scorrevole come l'ultimo.
S
INTOMI DI ECCESSIVO RITORNO
Il lento movimento di ritorno dell'ammortizzatore, in cui l'ammortizzatore funziona bene sui primi dossi e
poi diventa progressivamente più rigido, significa che il ritorno è eccessivo. Inoltre, durante le frenate, la ruota
posteriore tende a sollevarsi sui dossi. Per regolare l'ammortizzatore in modo da ottenere una maggiore
ripetibilità e una migliore frenatura, ruotare di mezzo giro in senso antiorario la manopola di regolazione del
ritorno e ripetere la prova.
S
INTOMI DI INSUFFICIENTE RITORNO
Si ha un ritorno insufficiente quando l'ammortizzatore si estende troppo velocemente e la bicicletta sembra
voler disarcionare il ciclista o la ruota posteriore perde trazione. Ruotare di mezzo giro in senso orario la
