RocHobby ROC11242RTRCE, Instruction Manual

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底盘方面，今天攀爬车市场上流行的门式车桥早在82年前就已量产，轮边减速器减速比为15:21。
得益于这个结构，底盘最小离地间隙达310mm，令今天市售的所有现代越野车相形见绌。真车通过加
大前轴差速器齿比来平衡前后轮转速，在模型上为通用前后轴差速器，我们的门桥减速比设定为1:1。
冲压成型的中央脊管底盘与车身固定形成坚固的承载式底盘，抗扭动性很高，中央传动轴和电器线
路都隐藏在脊管内。模型上是一体注塑成型的，每一根加强筋的位置和尺寸都按照实车考证还原，力求
用塑料呈现金属冲压的质感。前后轮均为使用扭杆弹簧的独立悬挂，这种悬挂的优点是行程长，占用空
间小，模型上我们用扭簧代替扭杆弹簧呈现前后悬挂，更利于拆换调教。
轮胎是全新开发的公路胎与桶车轮毂通用，仿真轮毂与实车一样需要用5颗螺丝固定，备胎放置在
车头，打开引擎盖后即可取出使用，同时这里也是实车油箱的位置，所以电池也收纳在这里，更换非常
方便。
车门当然可以打开，试试门把手，向外拉动可以带动内置的弹簧锁开启车门，关闭时你可以听到弹
簧锁清脆的“卡塔”声。车门内衬雕刻有模拟织物的纹理，软胶座椅模拟实车坐垫的造型和柔软质感，
当放置1/12人偶时可以摆出逼真的坐姿，按照惯例，方向盘联动转向。
后排乘客没有单独的车门，紧急情况下后排军官往往不能快速脱离，为在遇袭和翻车时便于逃生，
在车顶开窗设置了可以折叠的软篷。在模型中我们设置了可以移除的塑料材质顶棚，雕刻了细密的编织
纹来模拟布篷的质感，移除后也可以方便的摆放后排人偶。
电子系统方面，我们使用的是4通道数字比例遥控系统，除了控制转向和油门以外，第3通道控制
换挡，第4通道负责切换四驱和后驱。此外还集成了灯控，正常夜间行驶时可以开启车头灯，尾灯也伴
随有刹车联动效果。
以上就是这台人民汽车的全部内容， 期待您的发现。
前储物舱盖可开合
发动机舱盖可开合
全车灯光表达
仿真轮胎、轮毂和备胎
完美适配1/12可动人偶
全车30颗不锈钢滚珠轴承
全车金属齿轮
全车金属传动轴
四通道2.4GHz数字比例遥控系统
接收机、电子调速器、LED灯组控制板三合一
9G舵机×3个
特征
CN
四轮独立悬挂
后轮门式桥结构
前后轴行星齿差速器
风冷水平对置四缸发动机神还原
130电机隐藏在气缸内
散热风扇由皮带驱动
第三通道控制两档机械变速
第四通道控制四驱-后驱切换
方向盘与转向舵机联动
左右车门可以开合并配有仿真弹簧门锁
模仿织物质地，超柔软座椅