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BAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
3. Verwendung des Flugreglers
WICHTIG! Aufgrund unterschiedlicher Gaswege bei verschie- denen Fernsteuerungen
kalibrieren Sie bitte den Gasweg vor dem Erstflug!
Einstellung des Gasweges:
(Der Gasweg sollte bei jedem Wechsel der Fernsteuerung neu eingestellt werden)
1.
Sender einschalten und Gashebel auf Vollgas stellen.
2.
Akku mit dem Flugregler verbinden und ca. 2 Sekunden warten.
3.
Ein “Beep-” Ton sollte zu hören sein, dies bestätigt die Einstellung der Vollgasposition.
4.
Stellen Sie den Gashebel auf die tiefste Position, meh- rere “beep-” Töne sollten zu
hören sein und zeigen die Zellenanzahl an.
5.
Ein langer “Beep-” Ton sollte zu hören sein, dies bestätigt die Einstellung der tiefsten
Position des Gashebels.
Normales Start-Prozedere
1.
Gashebel auf tiefste Position, Sender einschalten.
2.
Akku mit Regler verbinden. Sonderton wie “♪123” bedeutet Stromversorgung OK.
3.
Mehrere “beep-”Töne sollten zu hören sein um die Li-Zellenzahl anzugeben.
4.
Nach dem Selbsttest ertönt ein langer “beep --- ” Ton.
5.
Gashebel zum Starten des Motors nach oben bewegen.
Schutzfunktionen
1.
Anlauf Fehlerschutz: Falls der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden nach Gashebel-
bewegung anläuft, schaltet der Regler die Gasfunktion weg. In diesem Fall MUSS der
Gashebel in die tiefste Position zurück gestellt wer- den. (Solch eine Situation tritt fol-
gendermaßen auf: Die Verbindung von Regler und Motor ist nicht stabil, der Propeller
oder Motor ist blockiert, das Getriebe ist beschä- digt, etc.)
2.
Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur des Reglers über 110°C steigt, reduziert der
Regler die ausgegebene Leistung.
3.
Verlust des Sendersignals: Der Regler reduziert die ausgegebene Leistung, wenn das
Sendersignal für 1 Sek. ausfällt, weiterer Verlust für 2 Sek. führt zur Abschaltung der
ausgegebenen Leistung.
Fehler
Mögliche Ursache
Lösung
Nach dem Einschalten
arbeitet der Motor nicht,
keine Töne sind zu hören
Die Verbindung zwischen
Regler und Akku ist nicht
korrekt.
Überprüfen Sie die Verbin-
dung. Tauschen Sie die
Stecker aus.
Nach dem Einschalten
arbeitet der Motor nicht,
folgender Warnton ist
zu hören: “beep-beep-,
beep-beep-, beep-beep-”
(jeder “beep-beep-” hat
einen Intervall von ca. 1
Sekunde)
Eingangsspannung ist nicht
normal, zu hoch oder zu
tief.
Prüfen Sie die Spannung
des Akkupacks.
Nach dem Einschalten
arbeitet der Motor nicht,
folgender Warnton ist zu
hören: “beep-, beep-,
beep- ”(jeder “beep-” hat
einen Intervall von ca. 2
Sekunden)
Gassignal ist irregulär.
Prüfen Sie Sender und
Empfänger. Prüfen Sie das
Anschlusskabel von Regler
und Empfänger.
Nach dem Einschalten
arbeitet der Motor nicht,
folgender Warnton ist zu
hören: “beep-, beep-,
beep-” (jeder “beep-” hat
einen Intervall von 0.25
Sekunden)
Der Gashebel ist nicht in
der Neutral (tiefste) Posi-
tion.
Bewegen Sie den Gashe-
bel in die tiefste Position.
Nach dem Einschalten ar-
beitet der Motor nicht, fol-
gender Warnton “♪56721”
ist zu hören nach 2 beep
Tönen (beep- beep-)
Gasweg ist umgekehrt,
Regler schaltet in Program-
miermodus.
Stellen Sie die Gaslaufrich-
tung korrekt ein.
Motor dreht in die ver-
kehrte Richtung
Die Verbindung zwischen
Motor und Regler muss
geändert werden.
Tauschen Sie zwei Ver-
bindungskabel zwischen
Motor und Regler wahllos
untereinander aus.
4. Fehlerbehebung
