A-4 Skyhawk Blue Angel
Istruzioni di montaggio e d’uso
Dati tecnici:
Apertura alare:
470 mm ca.
Lunghezza complessiva:
690 mm ca.
Superficie alare totale:
9,4 dm
ca.
Peso in ordine di volo:
460 g ca.
Carico alare totale:
49 g/dm
ca.
Caro cliente,
La ringraziamo per aver scelto questo aeromodello montato
facente parte della gamma di prodotti robbe.
Sono sufficienti poche operazioni manuali per rendere il modello
pronto al volo. Al fine di rendere l’utilizzo di questo aereo ancora più
sicuro, legga tassativamente per intero e prima dell’uso questo
manuale di istruzioni insieme al foglio informativo allegato, pre-
standovi la massima attenzione.
Il modello viene proposto in due differenti livree cromatiche; le
decalcomanie sono già applicate. Le caratteristiche tecniche sono
identiche per entrambe le varianti.
Il manuale di istruzioni è valido per entrambe le versioni: le immag-
ini fanno riferimento al
modello “Blue Angel”, Art.No. 2531.
Tutte le indicazioni
riportate riguardanti le direzioni , per es.
“destra”, fanno riferimento alla direzione di volo del modello.
Avvertenze sulla motorizzazione del modello
La propulsione del modello è affidata ad un motore brushless cassa
rotante, collegato ad una ventola intubata.
Il motore è già collegato con il regolatore di velocità e quest’ultimo
risulta già regolato in fabbrica.
Per fare funzionare il modello è quindi sufficiente collegare la bat-
teria Lipo di alimentazione.
Avvertenze riguardanti l’apparecchiatura trasmittente
Per pilotare il modello è richiesto un telecomando computerizzato
con almeno 4 canali.
Le apparecchiature computerizzate con tecnologia di trasmissione
,4 GHz risultano particolarmente indicate per questa applicazione.
I servi per il comando combinato degli alettoni / timone di profon-
dità sono già installati. I due servi di comando degli alettoni sono
collegati tra loro attraverso un cavo a V.
L’alimentazione della ricevente è garantita dal sistema BEC inte-
grato nel regolatore.
Il regolatore è posizionato sul lato inferiore della fusoliera, sotto al
coperchio di colore nero.
Centrare i servi mediante la trasmittente durante la verifica di fun-
zionamento del modello (portare gli stick ed i trim sulla trasmittente
a metà corsa).
Prima di utilizzare il modello, portare lo stick di comando del gas al
minimo (“motore spento”), poi accendere sempre prima la trasmit-
tente e collegare soltanto dopo la batteria di alimentazione della
ricevente.
Per lo spegnimento, procedere in maniera inversa.
Durante le operazioni eseguite su trasmittente, motore o regola-
tore consultare sempre le istruzioni allegate ai medesimi.
Consultare attentamente anche le istruzioni della batteria Lipo
(pagina 10) e del caricabatterie prima adoperarli per la prima
volta.
Operazioni di incollaggio, collanti adatti
Adattare sempre a “secco” i componenti prima di incollarli, al fine
di verificarne il corretto allineamento e centraggio.
Adattare sempre a “secco” i componenti prima di incollarli.
Collante robbe Foam Speed
Art.N. 5069
Spray attivatore
Art.N. 500
Uhu por (per coperchio in plastica)
Non adoperare collanti rapidi cianoacrilici che danneggerebbero
altrimenti il materiale della fusoliera.
Durante le operazioni di applicazione del collante, accertarsi che
quest’ultimo non vada a contatto con le superfici verniciate con il
rischio di danneggiarle.
Accessori consigliati
Descrizione
Art.N.
Trasmittente FF-6 R617 ,4GHz
F4069
Caricabatterie per es.
Compact Duo Power 6S EQ
8506
oppure
Duo Power 8S-EQ
8504
Cavo per la ricarica CT-
854
Velcro
1713
Contenuto della scatola
Fusoliera con motore, regolatore e servi.
Capottina trasparente con cockpit pilota
Ali con alettoni destri e sinistri e relativi servi di comando
Stabilizzatore con timoni a destra e sinistra
Deriva
x tiranti di comando degli alettoni con piega a Z su un’estremità
1 x tiranti di comando del timone di profondità con piega a Z su
un’estremità
1 x batteria Lipo 3S 1P 1300 mAh 5 C
1 x cavo a V
Parti di ricambio disponibili
Art. N.
Descrizione
5310001
Motore brushless
531000
Regolatore brushless
5310003
Ventola intubata
8544
Servo 8 grammi II
4868
Batteria LiPo Roxxy-Power ZX 3S 1300mAh 5C
Immagine 1
- Effettuare alcuni tentativi di posizionamento delle ali sulla
fusoliera, verificandone l’allineamento ed il centraggio.
- Incollare una delle due ali alla fusoliera, verificandone il corretto
assetto ed accertandosi che i due componenti combacino lungo
tutta la linea di contatto.
- Incollare l’ala esclusivamente in corrispondenza dell’apposito
alloggiamento preformato sulla fusoliera, altrimenti la ventola
intubata non sarà più accessibile.
Immagine 2
- Attendere la completa asciugatura del collante prima di incollare
la seconda ala. Verificare anche in questo caso il corretto allinea-
mento e centraggio dell’ala rispetto al modello.
- Collegare i cavi degli alettoni con il cavo a V sciolto fornito in
dotazione.
Immagine 3
- Inserire i cavi degli alettoni nelle rispettive scanalature ricavate
sotto le ali. Condurre il cavo a V in avanti all’interno della
fusoliera.
Immagine 4
- Posizionare il regolatore e disporre i cavi.
- Coprire le scanalature dei cavi mediante nastro adesivo Tesa.
Immagine 5
- Effettuare alcuni tentativi di fissaggio del coperchio nero in plas-
tica, fino a trovarne la collocazione ottimale.
- Avvertenza: al fine di consentire l’eventuale rimozione futura
della ventola intubata, in caso di riparazione, occorre dividere il
coperchio e realizzare un foro sul medesimo.
- Marcare la linea di separazione sul coperchio, in corrispondenza
della divisione tra ali e fusoliera sul modello.
- Realizzare un foro sul coperchio, sopra la vite di fissaggio (X).
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©
robbe Modellsport
n. 2531
n. 2540
