A-4 Skyhawk Blue Angel
Instrucciones de montaje y manejo
Características técnicas
Envergadura:
aprox. 470 mm
Longitud total:
aprox. 690 mm
Superficie alar total:
aprox. 9,4 dm
Peso en orden de vuelo:
aprox. 460 g
Carga alar total:
aprox. 49 g/dm
Apreciado cliente:
Queremos darle las gracias por haber elegido un aeromodelo mon-
tado de la casa robbe Modellsport.
Con poco trabajo, el modelo está listo para volar. Para facilitarle el
uso seguro de este modelo, debería leer sin falta y con atención
estas instrucciones y las hojas informativas adjuntas, antes de la
primera puesta en funcionamiento.
Suministramos el modelo en versiones de pintura. Las calco-
manías vienen aplicadas. Los modelos no se difieren en el
equipamiento técnico.
Las instrucciones valen para las dos versiones. Las fotos muestran
el modelo “Blue Angel”, nº 2531.
Todas las indicaciones de dirección, como por ejemplo „derecha“
se refieren al sentido de vuelo.
Nota para la propulsión
La propulsión instalada es un motor brushless con inducido exteri-
or y turbo propulsión.
El motor está conectado con el variador, listo para el uso. El vari-
ador viene ajustado de fábrica.
Para la puesta en funcionamiento, solamente hace falta, conectar
la batería Lipo.
Nota para el equipo de radio control
Para el radio control del modelo, se necesita un equipo con míni-
mo 4 canales. Recomendamos especialmente los equipos
,4
GHz.
Los servos para los alerones y para el timón de profundidad vienen
instalados. Los servos de los alerones están conectados a través
de un cable V.
Se realiza la alimentación de corriente del equipo de recepción a
través del BEC instalado del variador.
Después de finalizar el modelo, el variador se encuentra debajo de
la tapa negra en la cara inferior del fuselaje.
Para la prueba de funcionamiento, poner los servos de los timones
en posición neutral mediante la emisora (stick y palanca del trim en
posición media en la emisora).
Para la puesta en funcionamiento, poner siempre el stick del gas en
posición “motor paro” y conectar la emisora. Entonces, conectar la
batería, no antes.
Para apagar, separar siempre primero la conexión batería – vari-
ador motor, entonces apagar la emisora.
Durante todos los trabajos con piezas del equipo de radio con-
trol y con el variador, tener en cuenta las instrucciones incluidas
en estos aparatos.
Leer con atención los consejos de seguridad para la batería LiPo
(página 13) y las instrucciones del cargador, antes de la puesta
en funcionamiento.
Trabajos de encolado, adhesivos adecuados
Antes de encolar, ajustar siempre todas las piezas primero “en
seco”.
robbe Foam Speed
No. 5069
Spray activador
No. 500
Uhu por (para tapa de plástico)
No usar cianocrilato “normal”, porque destruiría el material.
Vigilar que durante los trabajos de encolado no caiga adhesivo
sobre las superficies pintadas y las dañe
Accesorios recomendados
Denominación
Nº Ref.
Equipo de radio control
FF-6 R617 ,4GHz
F4069
Cargador, por ejemplo
Compact Duo Power 6S EQ
8506 o
Duo Power 8S-EQ
8504
Cable de carga CT-
854
Cinta velcro
1713
Contenido de la caja de construcción
Fuselaje con motopropulsor, variador y servos.
Cabina transparente con cockpit.
Alas con alerones izda. y dcha. y servos.
Estabilizador con timones izda. y dcha.
Deriva
x varillaje de alerones, en un extremo acodado en forma de Z
1x varillaje del timón de profundidad, en un extremo acodado en
forma de Z
1x batería Lipo 3S 1P 1300 mAh 5 C
1x cable V
Recambios suministrables
Nº Ref.
Denominación
5310001
motor BL
531000
variador BL
5310003
turbo propulsión
8544
servo 8 gramos II
4868
batería LiPo Roxxy-Power ZX 3S 1300mAh 5C
Foto 1
- Posicionar provisionalmente las semi-alas y verificar que encajen
sin grietas en la transición con el fuselaje.
- Encolar un semi-ala en el fuselaje. Vigilar, que el perfil y la alin-
eación estén correctos en la transición.
- Encolar el ala solamente en el asiento ya formado para ello. De
lo contrario, ya no tendría acceso a la turbo propulsión.
Foto 2
- Encolar el segundo semi-ala, cuando se haya endurecido el
adhesivo del primero.
Vigilar que encaje correctamente.
- Conectar los cables de los servos de alerones en el cable suel-
to V.
-
Foto 3
- Presionar los cables de los servos de alerones dentro de los
compartimientos del ala. Llevar el cable dentro del fuselaje hacía
delante.
-
Foto 4
- Posicionar el variador e instalar los cables.
- Tapar los compartimientos de los cables con cinta adhesiva.
Foto 5
- Posicionar provisionalmente la tapa de plástico negro.
- Nota:
Hay que separar la tapa y perforar un taladro, para poder
desmontar la turbo propulsión para poder repararla.
- Marcar el sitio de separación según la línea de separación entre
fuselaje y ala.
- Marcar el taladro encima del tornillo de fijación (X).
Foto 6
- Cortar la tapa en la línea marcada con un cuchillo o una sierra
fina.
- Hacer un taladro de Ø 6 mm y limarlo.
Foto 7
- Encolar ambas partes de la tapa de plástico negro con Uhu-por,
cubriendo solamente el canto interior de la tapa.
11
©
robbe Modellsport
No. 2531
No. 2540
