5481
4
F
TUYAUTERIES
Ne pas dépasser la dépression max. de 0,45 bar (35 cm Hg). Au-dessus de cette valeur se crée la séparation du
gaz du combustible.
Les tuyauteries doivent être parfaitement étanches. Quand la cuve est à un niveau inférieur à celui du brûleur, il est
conseillé d’amener la tuyauterie de retour au même niveau que la tuyauterie d’aspiration. Dans ce cas, le clapet
crépine n’est pas une obligation.
Si la tuyauterie de retour arrive au-dessus du niveau du combustible, le clapet crépine est indispensable. Cette
solution est moins sûre que la précédente à cause, éventuellement, de la mauvaise étanchéité du clapet crépine.
H
Dénivellation;
L
Longueur totale du tube d’aspiration;
øi
Diamètre interne de la tuyauterie.
Les tuyauteries en cuivre de øi 16 et
18 mm peuvent être remplacées par
des tuyauteries en acier de G 3/4”.
H
mètres
L mètres
øi
16 mm
øi
18 mm
+ 2,0
40
60
+ 1,5
35
55
+ 1,0
30
50
+ 0,5
25
45
0
20
40
- 0,5
18
35
- 1,0
15
30
- 1,5
13
25
- 2,0
10
20
-3,0
5
10
Amorçage de la pompe:
Remplir de fuel la pompe par le raccord vacuomètre (5) (fig. 1), mettre en route le brûleur, purger l’air par le rac-
cord du manomètre (4) (fig. 1) et attendre la sortie du fuel.
Si une mise en sécurité intervient, répéter l’opération.
Attention: s’assurer, avant de mettre en route le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué. Une obturation
éventuelle provoquerait la rupture de l’organe d’étanchéité de la pompe.
2584
