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ANOMALIES/ SOLUTIONS
La boîte de contrôle fournie de série a une fonction diagnostic qui permet de localiser facilement les causes possibles de mauvais fonctionne-
ment (signalisation:
LED ROUGE
).
Pour utiliser cette fonction, il faut attendre au moins dix secondes après la mise en sécurité de la boîte et appuyer sur le bouton de déblocage
pendant au moins trois secondes.
Après avoir relâché le bouton, le led rouge se met à clignoter comme indiqué sur la figure suivante..
Les impulsions du led constituent un signal espacé d'environ 3 secondes.
Le nombre d'impulsions donne des informations sur les pannes possibles, selon le tableau suivant..
SIGNAL
INCONVENIENT
CAUSE PROBABLE
SOLUTION CONSEILLEE
2 clignotements
Le brûleur démarre
mais se bloque à la
fin du temps de
sécurité sans appari-
tion de flamme
1 - Panne du circuit révélation flamme . . . . . . . . . . . . . Remplacer le boîtier de contrôle
2 - Panne de l'électrovanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'électrovanne
3 - Mauvais réglage du brûleur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régler le brûleur (mélange air/ gaz)
4 - Câble haute tension débranché . . . . . . . . . . . . . . . Contrôler le branchement dans la tête
5 - Câble sonde débranché . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrôler le branchement dans la tête
6 - La phase et le neutre sont inversés . . . . . . . . . . . . Inverser le branchement
Monter le filtre RC code 3012171 avec
l'alimentation phase/phase ou avec le
neutre avec une tension > 10V
7 - Transformateur d'allumage en panne. . . . . . . . . . . Le régler
8 - Blocage du servomoteur durant le retour de la . . . Le débloquer ou le remplacer
puissance max. à la puissance min.
3 clignotements
Le brûleur démarre,
reste en pré-ventila-
tion et se bloque au
bout de 95s
Le pressostat air minimum ne ferme pas:
9 - Panne du pressostat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
10 - Pressostat air mal réglé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le régler
11 - Tube prise pression du pressostat bouché . . . . . . . Le nettoyer
12 - Tête mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La régler
13 - Moteur électrique défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
4clignotements
Le brûleur ne
démarre pas et se
bloque au bout d'envi-
ron 60 s
14 - Présence de la flamme au démarrage . . . . . . . . . . Contrôler l'étanchéité de la vanne
Le pressostat air minimum ne s'ouvre pas:
15 - Panne du pressostat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
16 - Pressostat air mal réglé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le régler ou le remplacer
5clignotements
Le brûleur démarre
mais se bloque
17 - Présence de flamme durant la pré-ventilation. . . . . Contrôler l'étanchéité de la vanne
18 - Panne de la boîte électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer la boîte électrique
7 clignotements
Le brûleur se bloque
juste après l'appari-
tion de la flamme
19 - Tête mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La régler
20 - Electrovanne défectueuse (peu de gaz) . . . . . . . . . La remplacer
21 - Sonde à la masse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L'éloigner ou remplacer le câble
18 clignotements
Le brûleur se bloque
durant le fonctionne-
ment
Le pressostat air minimum s'ouvre durant
le fonctionnement:
22 - Pressostat air mal réglé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le régler
19 clignotements
Début de la pré-ventila-
tion suivie du blocage
23 - Mauvais branchements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrôler les branchements
24 - Electrovanne pas branchée ou interrompue . . . . . . Contrôler l'électrovanne
20 clignotements
La boîte électrique ne
se débloque pas
25 - Boîte électrique défectueuse. . . . . . . . . . . . . . . . . . La remplacer
Aucun clignotement
Le brûleur ne
démarre pas
26 - Il n'y a pas de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fermer les interrupteurs - Contrôler les
branchements
27 - Télécommande de limite ou de sécurité ouverte. . . La régler ou la remplacer
28 - Boîte électrique bloquée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Débloquer la boîte électrique
29 - Coupure du gaz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ouvrir les valves manuelles entre le
compteur et la rampe
30 - Pression du gaz du réseau insuffisante . . . . . . . . . Contacter la SOCIÉTÉ DU GAZ
31 - Le pressostat gaz min. ne se ferme pas . . . . . . . . . Le régler ou le remplacer
32 - Présence de la flamme à l'arrêt. . . . . . . . . . . . . . . . Contrôler l'électrovanne
33 - Blocage du servomoteur durant l'ouverture . . . . . . Le débloquer ou le remplacer
du volet d'air (0 - 90°)
Aucun clignotement
Le brûleur continue à
répéter le cycle de
démarrage sans se
bloquer
34 - La pression de l'air dans le réseau est proche . . . Réduire la pression d'intervention
de la valeur à laquelle le pressostat gaz minimum
du pressostat
est réglé.La chute de pression soudaine qui suit
Remplacer la cartouche du filtre
l'ouverture de la vanne provoque l'ouverture temporaire gaz minimum.
du pressostat, la vanne se referme tout de
suite et le brûleur s'arrête. La pression recommence à
augmenter, le pressostat se referme, provoque la répétition
du cycle de démarrage et ainsi de suite.
Aucun clignotement
Allumage avec sacca-
des
35 - Tête mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La régler
36 - Electrode d'allumage mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . La régler, voir fig. (C) page 14
37 - Volet ventilateur mal réglé, trop d'air . . . . . . . . . . . . Le régler
38 - Puissance trop élevée à l'allumage. . . . . . . . . . . . . La réduire
LED ROUGE allumé
attendre au moins 10 s
Appuyer sur le bouton
pendant > 3s
signal
signal
Intervalle
3s
