7 - Français
UTILISATION
INSTALLATION ET RETRAIT DES EMBOUTS
Voir la figure 4, page 9.
Pour insérer les embouts
, retirer le bloc-piles.
Enfoncer l’embout dans le coupleur jusqu’à ce qu’il
s’enclenche en place.
NOTE :
Si l’embout ne s’insère pas facilement dans le
coupleur, tirer le coupleur vers l’avant et réinsérer l’embout.
Tirer sur l’embout pour vérifier qu’il est bien maintenu dans
le coupleur. L’embout installé peut présenter un peu de jeu.
Ceci est normal.
NOTE :
N’utiliser que des embouts pour clé à chocs dotés
d’une rainure de verrouillage.
AVERTISSEMENT :
S’assurer que l’embout est solidement maintenu dans
le coupleur avant d’utiliser la clé à chocs. Ne pas
prendre cette précaution peut entraîner des risques
de blessures graves.
Pour retirer les embouts
, retirer le bloc-piles.
La tête de l’outil étant dirigée à l’écart de soi, tirer le coupleur
vers l’extérieur de la clé à chocs.
L’embout sera éjecté du coupleur.
SÉLECTEUR DE MODE
Voir la figure 5, page 9.
Appuyer sur le sélecteur de mode pour parcourir les modes
suivants : vitesse basse (1), vitesse moyenne (2), vitesse élevée
( ) et fonction de ode auto taraudant (
).
La fonction de mode ( ) auto-taraudant est conçue pour réduire
le dénudage des vis, la rupture des vis et les dommages aux
surfaces de travail lors de l’utilisation de vis auto-taraudantes.
Pour visser les fixations (réglage avant), la visseuse à chocs
démarre rapidement pour enfoncer l’élément de fixation dans la
pièce, puis s’arrête automatiquement lorsque la vis est en place.
NOTE :
Utilisez une pression modérée pour le mode autotaraudeur
afin d’éviter d’arrêter avant que la vis ne soit prise ou d’arracher
le matériau. Le mode auto-taraudant est approuvé pour la plupart
des calibres courants de tôle. Avant de commencer un projet,
faites toujours un essai sur un morceau de matériau de rebut.
NOTE :
En réglage arrière, la visseuse à chocs reprend un
fonctionnement normal.
La gamme de vitesses disponibles pour chaque configuration est :
Basse (1) ............................................................
Moyen (2) ........................................................
apide ( )
.......................................................
Fonction de mode auto-taraudant ( ) ...........
LAMPE À DEL
Voir la figure 5, page 9.
La lampe à DEL situées à l’avant de l’outil, s’allument lorsque la
commutateur est enfoncée.
Lorsque l’outil n’est pas en usage, la fonction d’arrêt fait en sorte
que la lampe faiblit et s’éteint.
La lampe à DEL s’allume seulement lorsqu’un bloc-piles chargé
se trouve dans l’outil.
UTILISER LA CLÉ À CHOCS
Voir les figures 6 et 7, page 9.
AVIS :
La clé à choc n’est pas conçue pour être utilisée
comme une perceuse.
AVERTISSEMENT :
Ne pas enfoncer de vis dans des surfaces pouvant
dissimuler des fils électriques. En cas de contact avec
un fil sous tension, les parties métalliques de l’outil
seraient mises sous tension et probablement choc
l’opérateur. Si vous devez enfoncer une vis dans un
endroit où des fils électriques cachés peuvent être
présents, tenir l’outil par les surfaces de prise isolées
pour éviter un choc électrique.
Verrouiller la gâchette en mettant le sélecteur de sens de
rotation en position avant ou arrière.
Tenir la clé à chocs d’une main.
Placer l’embout sur la tête de la vis, tête de la boulon, ou écrou,
et appuyer lentement sur la gâchette. Nous recommandons de
commencer avec une rotation lente pour un meilleur contrôle.
La vis, boulon, ou écrou commence à s’enfoncer sous l’effet
des chocs.
FREIN ÉLECTRIQUE
Le frein électrique arrête la rotation de l’embout lorsque
l’opérateur relâche la gâchette.
NOTE : SECTION ENTRETIEN COMMENÇANT
SUR 8 DE PAGE APRÈS LA SECTION ESPAGNOL.
ILLUSTRATIONS COMMENÇANT SUR LA PAGE 9.
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de 90 jours et d’une garantie limitée de
trois (3) ans. Pour obtenir les détails de la garantie et de la
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