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it
aliano
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aliano
Problema: Le ruote non si muovono.
Causa:
• Batteria scarica e/o esaurita.
Soluzione:
• Ricaricare la batteria (v. capitolo "Riarica del veicolo").
Problema: il radiocomando non funziona
Causa:
• Il radiocomando è spento.
• Le batterie sono posizionate in modo scorretto.
• Le batterie non hanno energia sufficiente.
Soluzione:
• Ripetere la procedura di avvio.
• Verificare la corretta posizione delle batterie.
Problema: Non si riesce a controllare il veicolo con il radiocomando.
Causa:
• Il radiocomando è spento.
• Il collegamento tra radiocomando e veicolo è interrotto.
Soluzione:
• Posizionare l'interruttore del radiocomando su „ON“.
• Collegare nuovamente veicolo e radiocomando (v. punto 9).
Problema: il veicolo perde velocità senza motivo durante la marcia e si arresta.
Causa:
• Batteria del veicolo scarica.
Soluzione:
• Ricaricare la batteria (v. capitolo "Ricarica del veicolo“).
Problema: il telecomando emette un segnale acustico ed il LED lampeggia.
Causa:
• La batteria del radiocomando è scarica.
Soluzione:
• Sostituire le batterie e/o ricaricarle (v. capitolo "Ricarica del veicolo").
Problema: L'auto non si muove ed emette un segnale acustico.
Causa:
• La batteria è scarica.
Soluzione:
• Ricaricare la batteria (v. capitolo "Ricarica del veicolo").
Causa:
• Il telecomando è spento.
Soluzione:
• Accendere il telecomando.
Problema: La leva del cambio torna indietro, la nuova marcia non si innesta.
Causa:
• Le ruote dentate del cambio non sono correttamente allineate.
Soluzione:
• Posizionare il veicolo sul pavimento, tenere la leva del cambio nella posizione
desiderata e spostarla leggermente in avanti finché la marcia non si innesta.
IndICazIonI per una guIda sICura
CONSiGLi GENERALi Di GuiDA:
• Spostare sempre il regolatore lentamente e con attenzione.
• Mantenere certe veicolo il proprio raggio visivo e non guardare il radiocomando!
• Nei primi utilizzi si è portati spesso ad utilizzare il regolatore con eccessiva forza.
Assicurarsi di avere abbastanza spazio a disposizione.
• Per effettuare una curva esso basta semplicemente un ruotare leggermente il
comando nella direzione corrispondente.
•
Training di guida:
Esercitarsi di preferenza in un ampio parcheggio vuoto. Posizion-
are due bottiglie di plastica vuote a distanza di ca. 5-10 m. Provare a girare intorno
a queste bottiglie passando il più vicino possibile senza urtarle. Aumentare poi con
cautela la velocità. Dopo aver consumato da due attesi carichi di batteria sarete
probabilmente in grado di controllare meglio il vostro veicolo.
Dopo un urto rilasciare sempre immediatamente il regolatore di velocità per evitare
danni all'elettronica.
10 CaMbIo MarCe
Questo veicolo è dotato di un cambio
meccanico.
10A
Marcia lenta (es, per interni o
grandi pendenze): Spostare la leva
del cambio a sinistra finché non si
blocca.
10B
Marcia rapida (es. per esterni o
per tratti piani: Spostare la leva
del cambio a destra finché non si
blocca.
Attenzione!
Non cambiare marcia con
motore in movimento!
11 CaMbIo goMMe
Premere la linguetta, è ora possibile
rimuovere la ruota e inserirne un'altra.
Inserendo la ruota, assicurarsi che il
connettore dell'asse della ruota si innesti
nella corona.
IsTruzIonI dI ManuTenzIone
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L'AMBiENTE Di GuiDA ADATTO:
Il luogo in cui viene utilizzato il veicolo dovrebbe rispettare i seguenti criteri:
1. Dovrebbe trattarsi di un luogo con un'ampia superficie libera e priva di ostacoli.
2. All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano persone o animali nelle
immediate vicinanze.
3. Tenere sempre in vista il veicolo in modo che non possa scontrarsi con il conducente,
con altre persone o animali e ferirli.
12 sosTITuzIone deglI aMMorTIzzaTorI
Assale anteriore:
12A
Rimuovere l'ammortizzatore dalla staffa superiore.
12B
Rimuovere l'ammortizzatore dalla staffa inferiore.
12C
Ruotare leggermente le parti superiore e inferiore una contro l'altra, in questo modo
le due parti si distanziano e si può inserire l'ammortizzatore (chiusura a baionetta).
Ora è possibile sostituire l'ammortizzatore
il montaggio si esegue con la procedura inversa.
Assale posteriore:
12D
Togliere le ruote. Estrarre l'ammortizzatore dalla staffa inferiore tirandolo all'indietro.
12E
Spingere l'ammortizzatore e ruotarlo verso l'alto finché non si trova nella
posizione indicata.
12F
Rimuovere l'ammortizzatore dalla staffa superiore.
12G
Ruotare leggermente le parti superiore e inferiore una contro l'altra, in questo modo
le due parti si distanzino e si possa inserire l'ammortizzatore (chiusura a baionetta).
Ora è possibile sostituire l'ammortizzatore.
il montaggio si esegue con la procedura inversa.
soluzIone deI probleMI
