Revell Control 24036, Manual

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Vuelo del helicóptero
1. PrePArATIvoS deL deSPeGue:
El regulador de empuje (el regulador izquierdo
del control remoto) antes de la conexión debe
señalar hacia abajo. • A continuación colocar
el interruptor ON/OFF del control remoto en
“ON” (Fig. 1). El LED “POWER ON” comienza
a parpadear. Mueva el regulador de empuje
una vez al máximo y nuevamente de vuelta
a cero para activar el control remoto. El LED
“POWER ON” ahora brilla continuo. Con el
selector de banda (Fig. 2) ajustar la banda
deseada.
Colocar ahora en
la posición “ON” el
interruptor ON/OFF
situado en la parte
inferior del
helicóptero.
Colocar el
helicóptero en el
suelo de forma que
la parte trasera mire
hacia usted.
La compensación correcta es el requisito básico para un vuelo perfecto del helicóptero. El ajuste es sencillo, pero requiere un poco de paciencia y de tacto. Respetar escrupulosamente las siguien-
tes indicaciones: mover con cuidado hacia arriba el regulador de velocidad y dejar que el helicóptero se eleve entre 0,5 y 1 metro.
2. comPeNSAcIóN deL coNTroL:
Si el helicóptero gira solo hacia la izquierda rápida o lentamente, girar la rueda de
compensación izquierda/derecha en el sentido de las agujas del reloj hasta que el
helicóptero deje de girar solo.
Si el helicóptero gira solo hacia la derecha rápida o lentamente, girar la rueda de
compensación izquierda/derecha en sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que el helicóptero deje de girar solo.
Si el helicóptero gira solo
hacia la derecha rápida o
lentamente …
Si el helicóptero gira solo
hacia la izquierda rápida o
lentamente …
Para despegar o ganar altura, mover el regulador de velocidad con cuidado
hacia delante.
Para aterrizar o volar más bajo, mover el regulador de velocidad con cuidado hacia
atrás. Para conseguir un vuelo tranquilo del helicóptero sólo es necesario hacer cor-
recciones mínimas en el regulador.
Para volar hacia delante, mover el regulador de dirección con cuidado hacia delante. Para volar hacia atrás, mover el regulador con cuidado hacia atrás.
Para tomar curvas a la izquierda, mover el regulador de dirección con cuidado hacia
la izquierda, siempre que la parte trasera del helicóptero mire hacia el piloto.
Para tomar curvas a la derecha, mover el regulador de dirección con cuidado
hacia la derecha, siempre que la parte trasera del helicóptero mire hacia el piloto.
3. coNTroL de vueLo:
Fig. 1 Fig. 2
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