8
usTERKI I ICH usuWAnIE
W celu usunięcia usterki, urządzenie należy obowiązkowo odłączyć od przewodów doprowadzających. Przy
podłączeniu, w urządzeniu nie mogą znajdować się żadne przedmioty do wbijania.
usTERKA
MOŻLIWA PRZYCZYNA
USUNIęCIE
Sprężone powietrze
wycieka z wydechu.
Uszkodzone pierścienie
samouszczelniające (e, f, g) lub
zabrudzone ciałami obcymi.
Wyczyścić części lub wymienić je.
uderzenie nie zostaje
wykonane.
Kanał wbijania gwoździ zablokowany
elementem do wbijania (klamrą).
Elementy sterujące po dłuższym
spoczynku ciężko poruszają się.
Zwolnić sprężyny przytrzymujące
(y) przez krzywki (n) na płycie
przykrywającej (z). Zdjąć płytę
przykrywającą. Usunąć zacięte klamry.
Ponownie przymocować płytę,
zwrócić uwagę, aby płyta (x) dobrze
przylegała. Dokręcić ponownie sprężyny
przytrzymujące (y) przez krzywki (n), aż
zablokują się w pozycji.
Zwiększyć ciśnienie i przeprowadzić kilka
próbnych wbić. Następnie natychmiast
zredukować ciśnienie.
Puste uderzenia lub
elementy do wbijania
(klamry) nie zostają do
końca wbite.
Urządzenie silnie dmucha w dolnym
położeniu tłoka, zużyty lub uszkodzony
pierścień samouszczelniający (t), bufor
(v, w). brak skoku zwrotnego.
Urządzenie bez wystarczającego
smarowania.
Ciśnienie powietrza za niskie.
Przewód doprowadzający za długi.
Zwężenie przekroju przewodu
doprowadzającego lub w jednostce
konserwującej. (spadek ciśnienia)
Tłok, komplet (r) uszkodzony.
Końcówka napędu zużyta.
Ustawienie głębokości wbijania jest
nieprawidłowe.
Wymienić uszkodzone części.
Wyczyścić części wewnętrzne,
nasmarować powierzchnie
przeciwbieżne pierścieni
samouszczelniających i powierzchni
cylindrów. Sprawdzić smarownicę.
Ustawić prawidłowe ciśnienie (min. 5,5
bar / 0,55 MPa).
Określić przyczynę i usunąć ją
Wymienić tłok. Jednocześnie sprawdzić
bufor (v) pod względem zużycia.
Równo zeszlifować końcówkę napędu.
Ustawić prawidłowo, patrz ustęp 6
Urządzenie pracuje za
wolno.
Urządzenie bez wystarczającego
smarowania.
Oblodzenie części sterujących.
Wyczyścić części wewnętrzne,
nasmarować powierzchnie
przeciwbieżne pierścieni
samouszczelniających i powierzchni
cylindrów. Sprawdzić smarownicę.
Sprawdzić działanie separatora wody.
Zestaw części zużywających się
Numer zamówienia 73 8302
W przypadku napraw lub wymiany części należy powierzchnię cylindra i wszystkie przeciwbieżne powierzchnie
pierścieni samouszczelniających posmarować smarem specjalnym (numer zamówienia 68 3868).
Polski I 23
3475...1
Karl M. Reich Verbindungstechnik GmbH
REICH ®
