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b) Moteur et carburant
• Tenez compte des prescriptions relatives au rodage du moteur.
• Employez exclusivement un carburant approprié pour modèles réduits à base de méthanol et d’huile (avec 5 à 25 %
de nitrométhane et 16 % d’huile synthétique). N’employez jamais de l’essence classique pour véhicule à moteur ou
des mélanges à base d’essence ! N’utilisez également jamais des carburants pour modèles d’avion réduit, ceux-ci
ont une teneur en huile trop faible.
• Conservez l’essence sous clé ; stockez-la hors de portée des enfants. Stockez exclusivement le carburant dans les
locaux bien aérés. Ne stockez que les quantités autorisées.
Le carburant est extrêmement inflammable, les vapeurs de carburant sont extrêmement explosives ! Ne fumez
jamais durant la manipulation de carburants (par ex. durant le ravitaillement en carburant). Conservez-le à l’abri de
flammes nues et d’autres sources d’allumage ! Danger d’explosion et d’incendie !
• Évitez tout contact avec les yeux, les muqueuses et la peau, danger pour la santé ! En cas de malaise, immédiatement
consulter un médecin !
• Ne renversez jamais de carburant. Employez un flacon spécial pour remplir le réservoir. En renversant du carburant,
vous nuisez non seulement à l’environnement, mais il y aurait de plus un danger d’explosion et d’incendie !
• Avant chaque utilisation, vérifiez l’étanchéité des tuyaux et du couvercle du réservoir.
• Il est interdit d’effectuer des essais et de conduire en intérieur. N’inhalez pas les vapeurs de carburant ni les gaz
d’échappement, ils sont dangereux pour la santé !
• Lorsque le modèle réduit n’est plus utilisé durant une période prolongée, le carburant restant doit être pompé hors
du réservoir. Transportez le modèle réduit uniquement lorsque le réservoir est vide ! Videz également le réservoir si
vous n’utilisez pas le modèle réduit pendant plusieurs jours.
• N’utilisez que des réservoirs appropriés pour le transport du carburant.
• Le carburant peut attaquer et endommager la peinture et les éléments en caoutchouc.
• Les réservoirs de carburant vides ainsi que les résidus de carburant sont des déchets spéciaux.
c) Conduite
• Avant chaque utilisation, assurez-vous que le véhicule ne soit pas endommagé ; remplacez les pneus usés.
• Avant et après chaque utilisation, contrôlez tous les raccords à vis et toutes les fixations, étant donné qu’ils pourraient
se desserrer ou se détacher durant la conduite sous l’effet des vibrations.
• Lorsque le niveau des batteries (ou piles) de la télécommande est faible, la portée diminue. Les batteries (ou piles)
faibles dans l’installation de réception empêchent un fonctionnement à pleine puissance des servos. Avant chaque
trajet, contrôlez l’état de charge des batteries ou piles de l’émetteur et le récepteur.
Avant et après chaque trajet, contrôlez donc l’alimentation électrique du récepteur. Si la tension est trop faible, les
servos ne réagissent plus suffisamment, le véhicule ne réagit donc plus aux commandes de l’émetteur. Le récepteur
risquerait sinon de réagir de manière imprévisible.
Lorsque l’installation de réception ne fonctionne pas de la manière souhaitée, arrêtez immédiatement la conduite
(arrêter le moteur, éteindre l’alimentation électrique du récepteur, éteindre l’émetteur). Remplacez ensuite les batteries
ou piles ou rechargez les batteries.
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