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b) Mise en service
•
Le mode d’emploi de la télécommande est fourni séparément. Veuillez impérativement observer les
consignes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui y sont contenues !
•
Utilisez uniquement des batteries de conduite appropriées pour le véhicule. N’utilisez jamais le régula-
teur de vitesse via un bloc d’alimentation, pas non plus à des fins de tests.
• Ce véhicule est exclusivement adapté pour deux batteries de propulsion LiPo avec 2 cellules (tension
nominale 7,4 V) ou 3 cellules (tension nominale 11,1 V).
Il existe un risque d’incendie en utilisant des batteries de propulsion avec plus de cellules par la
surchauffe du régulateur de vitesse. D’autre part, la propulsion du véhicule est surchargée et donc
endommagée (p. ex. différentiel). Perte de garantie légale/garantie commerciale !
Les deux batteries de propulsion doivent de conception identique (même type de batterie, même
capacité, même taux de décharge, même fabricant, même type). N’insérez jamais des batteries de
propulsion différentes , il y a un risque d’incendie !
Les deux accus de propulsion doivent avoir le même niveau de charge. Ne connectez jamais par ex. un
accu de propulsion LiPo plein et un à moitié vide au régulateur de vitesse. Cela entraîne une décharge
totale et détériore l’accu définitivement.
• Lors de la mise en service, allumez toujours d’abord l’émetteur. Les deux batteries de conduite du véhi
-
cule ne doivent auparavant pas être raccordées au régulateur de vitesse et le régulateur de vitesse ne
doit pas être allumé. Le cas contraire, le modèle réduit pourrait réagir de manière imprévisible !
Procédez de la manière suivante :
- Avant de raccorder les batteries de conduite, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte
que les roues puissent tourner librement.
- Éteignez le régulateur de vitesse.
-
Si cela n’est pas déjà fait, allumez l’émetteur. Assurez-vous de son fonctionnement correct (par ex.
voyant de fonctionnement de l’émetteur).
- Déplacez la compensation pour la fonction d’accélération / de freinage en position médiane.
-
Branchez deux batteries de propulsion identiques complètement chargées dans la bonne polarité au,
régulateur de vitesse (il doit y avoir moins/- du côté biseauté de la fiche XT90, voir les marquages sur
les connecteurs/prises).
- Allumez maintenant seulement le régulateur de vitesse. Attendez ensuite quelques secondes jusqu’à
ce que le régulateur de vitesse ait terminé son test automatique.
• Contrôlez si le véhicule réagit comme prévu aux instructions de la télécommande (direction et entraîne
-
ment) avant de le retirer du support et de poser ses roues sur le sol.
•
Si le moteur ne fonctionne pas comme il devrait, rapportez-vous au chapitre 14.
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