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10. Première conduite
Pour vous assurer que le véhicule ne fait pas de mouvements incontrôlés lors de la mise en service, suivez exacte-
ment la procédure décrite ci-dessous.
•
Les piles ou accumulateurs de l’émetteur, de même que l’accumulateur de propulsion, doivent être pleins ou
complètement chargés.
•
Placez le véhicule sur un support approprié de sorte que les roues puissent tourner librement.
• Ouvrez le boîtier et insérez l’accu de propulsion entièrement chargée dans le compartiment à accus, puis fixez-le
à l’aide des bandes auto-agrippantes.
•
Allumez la télécommande.
•
Connectez l’accumulateur de conduite au régulateur de vitesse. Si le régulateur de vitesse comporte un commuta-
teur marche/arrêt supplémentaire, allumez-le. Veillez à ne pas toucher le mécanisme d’entraînement et à ne pas
tenir le véhicule par les roues.
• Vérifiez la fonction de direction et la fonction de conduite, ainsi que la position neutre de l'entraînement (le moteur
doit s’arrêter lorsque vous relâchez le levier d’accélération de l’émetteur).
•
Fermez la carrosserie.
•
Choisissez un terrain approprié comme premier parcours d’essai pour éviter que le modèle ne heurte immédiate-
ment un obstacle et ne subisse de dommages en cas d’erreur de commande.
•
Commencez avec précaution jusqu’à ce que vous soyez habitué au maniement du véhicule.
•
Après la conduite, débranchez d’abord l’accumulateur de propulsion du régulateur de vitesse, puis éteignez la
télécommande.
Important !
N’éteignez jamais l’émetteur lorsque l’accumulateur de propulsion est connecté au modèle ou que le
modèle est allumé.
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