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h) Contrôle des fonctions d'entraînement et de commande
Contrôlez avant chaque utilisation que les réglages de l´émetteur sont corrects et que le véhicule réagit correctement
en fonction des ordres de commande réalisés sur l´émetteur.
• Réglez le compensateur de l´entraînement (voir chapitre 7, pos. 10) de façon à ce qu´il reste immobile lorsque
vous relâchez le levier (13).
• Réglez le compensateur de la direction (voir chapitre 7, pos. 9) de façon à ce que les roues avant soient alignées
lorsque vous relâchez le volant (8).
• Tournez le régleur Dual rate complètement vers la droite pour que le débattement soit en position maximale. Le
régleur peut être ajusté ultérieurement sur demande pendant l´utilisation de l´appareil.
• Tournez les quatre régulateurs rotatifs «EPA-TH» et «EPA-ST» complètement vers la droite.
• Contrôlez la bonne réaction de la direction sur le volant (8). Si la direction devait réagir dans le sens inverse
(volant vers la gauche, angle de braquage vers la droite), amenez l´interrupteur Reverse (3) dans l´autre position.
• Contrôlez la bonne réaction de l´entraînement sur le levier (13). Inversez si nécessaire la marche avant et arrière
à l´aide de l´interrupteur Reverse (4). Tenez compte impérativement du chapitre 9 i) à ce sujet.
• L'angle de braquage maximal peut être ajusté vers la gauche ou la droite avec les deux régleurs rotatifs
«EPA-ST». Comme déjà décrit au chapitre 7, l´angle de braquage maximal du servo est exactement adapté à la
butée de fin de course du mécanisme de direction. Cela permet de soulager le pignon du servo et d´économiser
du courant.
i) Mise en place et fixation de la carrosserie
Guidez le petit tube de l'antenne de la face inférieure de la carrosserie à travers l'alésage prévu pour. Si aucune
ouverture n´est encore prévue, elle peut être facilement pratiquée à l´endroit correspondant à l´aide d´un outil approprié.
Placez la carrosserie sur les supports et fixez-la au moyen des deux clips de retenue enlevés au départ.
Votre véhicule est maintenant prêt pour le premier tour d'essai !
