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c) Insertion de la batterie de propulsion
Faites coulisser la batterie de propulsion chargée (1)
par l’arrière dans le support de la batterie (2), sous la
plaque de retenue. Le raccord de la batterie (3) doit
alors pointer vers l’arrière.
Insérez la batterie vers l’avant jusqu’à ce que le rebord
en plastique (4) de la batterie repose contre le support
arrière.
d) Mise en marche de l’hélicoptère
Déplacez le levier de commande pour les fonctions Pas
et Arrière (voir également figure 1, n° 8) dans la position
la plus basse puis allumez l’émetteur.
Directement après, raccordez le connecteur irréversible
du câble de raccordement (1) de l’hélicoptère sur la
batterie de propulsion. Ne forcez pas lors du
raccordement de la fiche de la batterie !
L’électronique du modèle réduit d’hélicoptère effectue
alors immédiatement une synchronisation. Pendant ce
temps, la DEL rouge sur la platine centrale (2) clignote
et l’hélicoptère ne doit pas bouger. L’antenne du
récepteur (3) est également représentée sur la figure.
Au bout d’env. 5 secondes, la DEL reste allumée et les
deux servos de plateau oscillant (4), installés à droite
et à gauche de la platine centrale, se déplacent en
position initiale. Le plateau oscillant (5) doit alors être
à l’horizontale (voir ligne pointillée de l’image du bas
sur la figure 7).
Si le plateau oscillant est incliné, vous pouvez l’ajuster
avec précision à l’aide de la compensation ou en
tournant les tringles. De plus amples informations à ce
sujet sont disponibles dans le chapitre suivant « Mise
en service du modèle réduit d’hélicoptère » dans la
section h) « Équilibrage de l’hélicoptère » ainsi que
dans le chapitre « Synchronisation de précision de
l’hélicoptère ».
Le modèle réduit d’hélicoptère est maintenant prêt à
décoller.
Figure 7
Figure 6
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