ENTRETIEN
Amorçage et démarrage de la pompe
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Amorçage et démarrage de la pompe
1.
Les pompes sont dotées d’un amorçage automatique, et elles doivent s’amorcer dans les 30 secondes qui suivent leur démar
-
rage.
•
Arroser la turbine de liquide pompé et conserver la turbine lubrifiée de gelée de pétrole prolongera la durée de vie et
améliorera l’amorçage.
IMPORTANT :
Faire fonctionner la turbine à sec peut endommager la turbine, même pour une durée aussi courte que 30 sec
-
ondes. Maintenez la conduite d’aspiration aussi courte que possible.
REMARQUE :
un moyen facile d’amorcer la pompe (mouiller la turbine) est de remplir le tuyau de refoulement, d’élever légère
-
ment le tuyau souple pour retenir l’eau et de démarrer la pompe. L’eau située derrière la turbine scellera la pompe, laquelle
s’amorcera presque immédiatement.
2. Pour faire fonctionner la pompe, branchez les fils conducteurs à une
bat
-
terie de 12 volts en bon état, comme celles utilisées dans les
voitures, les bateaux, etc.
•
Commencez par connecter la pince
Rouge
à la borne
Positive (+)
de la batterie.
•
Connectez la pince
Noire
à la borne
Négative (–)
de la batterie en
dernier.
Si la pompe doit être connectée à une batterie installée dans un
véhicule, connectez le fil rouge de la pompe à la borne positive (+) de
la batterie et le fil noir à une terre éloignée de la batterie, telle que le
métal du véhicule. Branchez toujours le fil négatif (–) en dernier.
3. Pour arrêter la pompe, débranchez les fils de la batterie :
•
Commencez toujours par débrancher la pince
Noire
de l’emplacement mis à la terre.
•
Ensuite, débranchez la pince
Rouge
de la batterie.
ENTRETIEN
Avant chaque utilisation, inspectez la pompe pour vérifier l’absence de vis desserrées, de mauvais alignement de la turbine, de
pièces fissurées ou cassées, de fils conducteurs endommagés ou de tuyaux souples desserrés ou fuyants. Toute anormalité doit être
corrigée avant que la pompe ne soit remise en service. Seuls des électriciens ou des réparateurs qualifiés devraient réparer cet
appareil.
Remplacement de la turbine
1.
Retirez les vis de fixation du couvercle.
2. Retirez le couvercle et le joint du couvercle.
3. Faites glisser la turbine endommagée ou usée hors de l’arbre du moteur.
4. Nettoyez l’intérieur de la tête de la pompe et la surface d’étanchéité du joint de couvercle. Vérifiez l’absence de cor
-
ps étrangers
susceptibles de gêner le fonctionnement de la turbine.
5. Appliquez de la vaseline ou un lubrifiant similaire à l’intérieur de la tête de pompe et sur le diamètre extérieur de la tur
-
bine.
Risque de mort, de blessures corporelles ou de dommages matériels causés
par une explosion ou un incendie.
•
Lorsque vous fixez les fils conducteurs de la pompe aux bornes de la batterie, assurez-vous que la zone (cale
d’un bateau, par exemple) est suffisamment ventilée pour éviter une explosion ou un incendie de vapeurs
explosives ou inflammables qui pourraient s’y trouver.
IMPORTANT :
Une tension faible peut entraîner une
surchauffe critique et des défaillances prématurées.
Pour éviter cela, assurez-vous que la tension de la bat
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terie est maintenue et respectez la taille de fil recom
-
mandée pendant l’instal
-
lation.
Si vous utilisez des fils plus longs que ceux fournis,
assurez-vous que le fil est de taille adéquate :
Jusqu’à 3,7 m (12 pi) – 14 AWG; de 4 à 7,3 m (de 13 à
24 pi) – 12 AWG; de 7,6 à 11 m (de 25 à 36 pi) –
10 AWG.
Risque de blessure ou de dégâts matériels.
•
Débranchez l’appareil de la source d’alimentation 12 volts et laissez-le refroidir complètement avant de
procéder à l’entretien ou à l’inspect
-
ion de la pompe pour quelque raison que ce soit.
