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ESPAÑOL
NORMAS PARA LA PRIMERA PUESTA EN
MARCHA DE LA BARREDORA
ENCENDIDO DEL MOTOR
Antes de encender el motor comprobar que los cepillos laterales y el cepillo central estén subidos y no toquen
el suelo.
versiones: DIESEL y GASOLINA
- poner el acelerador 27 (fi g. 1) a 3/4 del recorrido.
- introducir la llave de encendido 13a (fi g.1) en la ranura.
- girarla hacia la derecha hasta el primer tope (pos. 1).
- se enciende el testigo de las bujías 26 (fi g. 1) (Boxer D - super Boxer D).
- esperar a que el testigo de las bujías se apague.(Boxer D - super Boxer D).
- girar la llave hasta el segundo tope y soltar la llave en cuanto el motor arranque.
versiones: ELECTRICAS
- sentarse correctamente en el asiento del conductor.
- introducir la llave de encendido 13b (fi g.1) en la ranura.
- girar hacia la derecha hasta el primer tope (pos.1)
- apretar el interruptor 30 (fi g.1) de accionamiento del motor principal.
PUESTA EN MARCHA DE LA BARREDORA
Soltar el freno de mano pisando el pedal 3 (fi g. 1).
Para avanzar, pisar la parte delantera A del pedal 1 (fi g. 1)
Para ir marcha atrás, pisar la parte posterior B del mismo pedal.
La máquina frena automáticamente cuando el pedal de avance se encuentra en la posición neutral. Las palan-
cas 4 - 5 - 6 (fi g.1) deben estar en la posición central.
COMO PARAR EL MOTOR
versiones: DIESEL y GASOLINA
- reducir las revoluciones del motor soltando el acelerador 27 (fi g. 1).
- quitar el contacto poniendo la llave 13a en la posición 0 (fi g. 1).
- accionar el freno de estacionamiento por medio de la palanca de bloqueo 3a situada en el freno 3 (fi g.1).
- quitar la llave del clausor.
COMO PARAR LA BARREDORA
versiones: ELECTRICAS
- quitar el contacto del interruptor 30 (fi g.1)
- quitar el contacto poniendo la llave 13b en la posición 0 (fi g.1).
- accionar el freno de estacionamiento por medio de la palanca de bloqueo 3a situada en el freno 3 (fi g.1).
- quitar la llave del clausor.
¡ATENCIÓN!
Se aconseja aparcar la máquina en una superfi cie plana, ya que el funcionamiento del freno
de éstacionamiento puede verse afectado por la falta de mantenimiento o por un accionamiento incor-
recto.
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